本刊特稿

• 对城市轨道交通规划建设的思考

  李福民;宗传苓;高龙;

  中国城市轨道交通的超常规发展短期内缓解了各大城市轨道交通发展滞后的欠账问题,极大支持了快速城镇化进程。然而,城市轨道交通发展过程中也面临着一些需要探讨的问题——要不要持续建设、如何才能做到持续建设。分析城市轨道交通现实情况、国内外主要投融资模式以及站城一体化实施效果,提出从长远角度和外部效益角度科学决策城市轨道交通建设规模。阐述引入多元化投资主体创新投融资模式、利用产业引导—规划统筹—轨道交通支撑模式建立产站城融合规划机制、建立都市圈城际轨道交通一体化发展机制和城市间多层次合作协商机制等主要思路,寻求城市轨道交通向高质量方向发展的突破口。

  2021年02期 v.19;No.101 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1549K]
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绿色货运与智慧物流专题

• 绿色货运与智慧物流：当热词汇进入冷领域

  王缉宪;

  <正>进入21世纪以来,绿色、智慧与创新、新常态等同属超级的网红词汇,因为它们都体现着社会未来的发展方向。但是,在经济活动里,货运和物流的绿色智能发展则远远比不上科技、医疗、金融、地产这些行业受重视。究其原因,一是因为货运或物流都是实物流通活动。本质上,它们所谓的增值活动其实多是靠节约实现。流通效率越高,中间有机会"雁过拔毛"的环节就越少,对这类活动的宣传和支持也可能越少。二是从占地面积计算的回报来看,难以与上述几个领域比较,因此往往不容易受到期望土地高回报的政府部门或领导青睐。

  2021年02期 v.19;No.101 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1306K]
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绿色货运与智慧物流专题_绿色货运与智慧物流：当热词汇进入冷领域

• 推动物流新业态、新模式发展若干思考

  甘家华;刘佳昆;李弢;陈波莅;

  推动物流新业态、新模式发展是提升行业组织化、集约化水平,促进物流降本增效、培育发展新动能的重要路径。从中国物流绩效水平、产业结构、物流市场结构、物流业务结构,以及物流发展演变趋势等方面分析推动物流业态模式创新的重要内涵,系统研判推动物流业态模式创新面临的新要求。最后,从干线物流组织、末端物流组织、物流装备循环共用、网络货运平台等维度,提出推动物流新业态、新模式发展的重点领域和路径。

  2021年02期 v.19;No.101 8-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 1657K]
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• 新时期城市物流空间分类研究

  周军;孙永海;孙夕雄;

  物流空间分类问题一定程度影响着物流行业的健康发展,新发展时期有必要重新审视物流空间的属性及分类问题。首先,分析中国现状物流空间在行业管理和政策属性方面的主要问题,并结合国家对于物流发展的宏观政策定位及学术界关于公共物品界定的理论方法,提出物流空间具有公共性和市场性的双重属性特点。基于政府与市场的职责边界以及物流业运作特征两个维度,系统构建物流空间分类体系,包括政府主导下的交通运输空间和市场主导下的物流仓储空间。强调政府在物流公共场站规划中的主导地位,提出将原归属于产业用地性质的部分物流功能用地调整为具有公共属性的交通设施用地。最后,在深圳新一轮物流场站空间布局规划中进行实践。

  2021年02期 v.19;No.101 14-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 6704K]
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• 智慧物流驱动管理与决策智慧化

  毛海军;孙佳然;杨佩雯;

  伴随大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的推动,以及智能制造、新零售等新需求的出现,迫切需要智慧物流驱动下的管理与决策促进物流的高质量发展。通过阐述智慧物流的发展背景和内涵特征,提出智慧物流的应用目标和路径——底层要素数字化、中间运营模型化、管理决策智能化。结合物流运力交易共享平台、第三方物流+互联网平台、快递智能包装解决方案、化工园区等应用实例,分析智慧物流在管理与决策智慧化领域的实际应用。反映出智慧化的管理与决策在提高物流安全水平、提高物流效率、降低物流成本、提升客户服务水平等方面取得了良好的应用效果。

  2021年02期 v.19;No.101 23-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 2177K]
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• 城市物流环境影响的时空解析

  袁泉;陈小鸿;

  在供应链全球化和电子商务时代,城市物流需求不断增长,相关活动在高度异质性的城市空间中产生了日益突出的负外部性影响。基于物流与土地利用、生态环境之间的相互作用和联系,从不同的时间响应和反馈机制角度对物流环境影响进行分析和归纳。结合供应链管理和公共政策制定过程,探讨不同空间尺度物流环境影响治理的目标与途径。建议未来相关研究以时空关系及其变化过程作为评价和度量物流活动环境影响的重要方向之一,进一步依靠大数据应用等技术支持,探索城市物流在需求快速增长、环境空间资源有限、多利益主体博弈的背景下,面向以人为本的长期可持续发展目标的政策路径。

  2021年02期 v.19;No.101 29-36+89页 [查看摘要][在线阅读][下载 4238K]
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• 从城市物流规划到城市供应链规划

  肖作鹏;

  居民消费方式的变化加速生产与流通方式转型,供应链活动的公共属性因此越来越强,城市物流规划的概念也有必要扩展到城市供应链规划的范畴。在介绍城市供应链的概念后,详细阐述从供应链的视角理解城市货运配送的必要性以及关键议题。一方面,从更加微观的品类及供应链活动入手,透视供应链的时空响应;另一方面,着重关注城市供应链的安全、环境及公平效应等议题。为更好地实现城市物流规划的供应链转型,提出推进物流货运调查与城市供应链模型研究,系统梳理城市供应链规划的空间响应策略。基于供应链的思维,城市规划和交通规划需要与多个部门合作,将城市物流领域中的供应链需求和发展趋势进行有效的政策转译与传导。

  2021年02期 v.19;No.101 37-45+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 2634K]
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• 物流网络快速应对疫情的策略与体系设计

  袁泉;涂义欢;李国旗;

  物流业既是抗击新冠肺炎疫情的主力军,也是受疫情冲击最严重的行业之一。在讨论疫情中不同地区物资需求类型和特性、运输方式和瓶颈因素的基础上,总结物流业在重点地区物资保障、国内城市配送与快递服务,以及国际供应链与产业链协同中的重要作用。从高效组网、智能化两方面揭示政策和技术支撑下的物流网络快速响应策略。从物流业全面复工复产视角,解析以重点区域、重要节点和重点企业为核心的分阶段快速恢复策略。最后,构建以参与主体、组织主体、运行载体和信息保障等为核心的应急物流网络体系设计框架,并提出具体实施建议。

  2021年02期 v.19;No.101 46-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1609K]
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• 依托城乡公交的“客运+物流”实践研究——以浙江省永康市为例

  龚迪嘉;李晗;向景花;

  日益紧密的城乡联系增加了生产和生活性物品的流通需求,但传统的乡村物流难以令人满意。浙江省永康市依托城乡公交的"客运+物流"服务,以低成本、高时效性和高可靠性满足了运输需求。为使后续推广更成熟、更高效,有必要选取典型案例深入研究。以最早开通"客运+物流"服务的浙江省永康市K303路城乡公交为例,从居民、城市管理者、运营企业三个视角分析"客运+物流"的积极效益。综合运用实地踏勘、问卷调查、访谈、大数据分析等方法,从市区、乡镇物流网点布局和物流全过程服务品质两个维度进行量化分析,发现存在网点数量少、寄取件不便、物品包装简陋、物流信息不透明、服务体验不佳等问题。基于客运与物流品质同步提升的理念,提出网点增设、布局优化、运营模式调整、融入智慧物流的全过程服务提质等方面的具体方法和优化方案,并建议依托通村公交、社区公交实现"市区—乡镇—村庄"客运与物流一体化的远期发展目标。

  2021年02期 v.19;No.101 55-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 3923K]
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• 城市绿色货运配送体系评价

  李弢;甘家华;刘佳昆;

  交通运输部、公安部、商务部于2017年联合开展了城市绿色货运配送示范工程,截至2020年共46个城市纳入其中。为及时掌握示范项目运行中的突出问题、及时进行政策优化,同时为示范项目验收提供考核依据,构建了城市绿色货运配送评价指标体系。指标分为结果性、状态性、组织性三种类型,分别从城市绿色货运配送的体制机制保障、基础设施、运输装备及配套设施、便利通行政策、配送组织模式、市场主体培育、降本增效和节能减排等9个方面、22项指标对示范项目发展情况进行表征,回应社会大众、政府部门、市场主体的重点关切。

  2021年02期 v.19;No.101 67-71+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 1935K]
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• 基于数据融合的港口货运特征调查方法及实践

  郑海星;梅荣利;朱海明;芮晓丽;

  港口货运交通特征是港口城市综合交通体系规划的重要依据。传统货运交通特征调查具有以下局限:调查对象类型复杂、样本代表性差、数据抽样和扩样困难、调查实施难度大等。这些问题制约了研究者对城市货运交通特征的获取。采用大数据挖掘、多源数据综合扩样与校验等手段,提出一种基于多源数据融合的港口货运特征调查方法,打破传统货运特征调查因实施难度大而产生的束缚,能够全面、准确地获得港口公路货运需求总量及大型货车出行特征和规律。经天津港实践证明,该方法准确性高、可操作性强且易于推广。

  2021年02期 v.19;No.101 72-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 4297K]
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规划设计

• “人-货-航”维度的临空经济区规划探索——以海口临空经济区为例

  林辰辉;陈阳;高靖博;

  空港作为人流、物流、信息流汇聚的重要节点,依托其建设临空经济区日益成为热点。而从实际建设运营情况看,机场内外空间割裂与空间价值错配等问题频现。基于海口临空经济区的规划实践以及对人、货、航三要素空间偏好与组织逻辑的剖析,建立"人-货-航"维度的临空经济区规划技术框架。针对"为人"维度,建设活力共享的航站走廊;"为货"维度,突出跑道岸线空间的精明使用;"为航"维度,突出关键系统的安全保障。相应细化各空间布局的技术要点,促进临空经济区的空间高价值利用与港产城融合发展。

  2021年02期 v.19;No.101 80-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 8019K]
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• 南京市轨道交通车站客流特征析因及应用

  戴骏晨;凌小静;彭艳梅;韩竹斌;

  为便于针对性地开展轨道交通车站交通配套设施建设工作,有必要对不断建设完善的轨道交通线网的车站进行分类研究。以南京市轨道交通为例,基于现状车站客流特征数据,考虑客流规模、空间分布及时间形态,采用因子分析法提取非弹性因子、职住不均衡因子、区位因子,基于此进行分类。采用多尺度地理加权回归对各因子进行回归分析,找到其他指标(主要为居住人口、就业岗位及用地)与各因子的联系,可定量呈现规划车站的属性特征并据此进行分类。研究表明,通过以上三因子可对车站进行符合实际的类型划分。这说明客流特征能通过因子分析得到不同维度表征,而通过多尺度地理加权回归可使其定量解释成为可能。

  2021年02期 v.19;No.101 90-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 9109K]
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出行服务

• 基于乘客视角的网约车服务质量评价

  李晋;江勇东;顾天奇;庄楚天;徐笑梅;

  网络预约出租汽车(以下简称"网约车")在爆发式增长的背后不可避免地存在许多服务质量问题。如何对网约车服务质量进行测评,提出改善服务质量的相关措施从而保持其竞争优势,已成为网约车行业的首要任务。对SERVPERF量表中的5个维度22个指标进行改进,建立包含安全、可靠、效率、诚信、设施、服务6个维度20个指标的网约车服务质量评价指标体系。构建一套综合IPA分析法、AHP法、问卷调查法的网约车服务质量定量化测评方法。以苏州市为例,对滴滴出行、首汽约车等4家网约车平台的9个产品开展服务质量测评,并以此为依据提出服务质量改进的相关措施。

  2021年02期 v.19;No.101 103-111+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 3064K]
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理论方法

• 轨道交通车站客流来源空间分析及接驳优化——以天津市为例

  万涛;高煦明;刘杰;郭鹏;李科;

  利用手机信令数据可在提取轨道交通出行链信息的基础上获得各车站的客流来源空间分布,并应用于交通规划中。首先,提出获取轨道交通出行链信息和车站客流来源分布的计算流程以及其中涉及的轨道交通基站检测、出行端点识别、轨道交通乘车信息提取等技术方法。其次,使用中国移动手机信令数据得到天津市轨道交通全网车站的客流来源空间分布。基于车站客流来源空间分布特征对车站进行分类,根据各类型车站的特点提出针对性的接驳改善策略。选取典型车站,对与其接驳的公共汽车线路进行走向与站点的优化设计。研究表明,不同轨道交通车站客流来源的空间分布形态具有差异性,利用手机信令数据可获取轨道交通车站客流来源的空间分布形态,为实现"一站一策"的精准接驳规划设计打下基础。

  2021年02期 v.19;No.101 112-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 7312K]
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• 城市轨道交通乘客换乘决策因素分析

  李艺;施澄;邹智军;

  许多城市的轨道交通系统已经完成从单线运营到多线网络化运营的转变。伴随网络化发展而来的集中换乘客流,给轨道交通的规划建设与安全运营提出了挑战。以上海市轨道交通为例,通过对比手机信令与客流分配模型两种统计途径下的换乘客流差异,探究乘客换乘行为特征与换乘决策影响因素。将绕行换乘行为归纳为6类:高辨识度换乘车站、换乘不便捷车站、多功能复合型车站、长距离少换乘、避免拥堵和纸面地图误导。考虑轨道交通换乘站自身属性,对未来城市轨道交通客流分配模型提出改进方向,为轨道交通网络规划提供参考。

  2021年02期 v.19;No.101 121-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 5522K]
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读书

• 《新加坡建国之路：小红点，大格局》解读

  吴丹婷;

  <正>《新加坡建国之路:小红点,大格局》由新加坡宜居城市中心于2016年出版,主编刘太格博士有"新加坡规划之父"的美誉。本书以人物访谈的形式,记叙了概念规划、市区重建、公共住宅计划、樟宜机场建设、花园城市建设、产业经济发展等重大历史转折的来龙去脉。小红点意指新加坡(The little red dot),大格局则指远大的愿景(An extensive strategic vision)。

  2021年02期 v.19;No.101 128-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1768K]
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信息集锦

• 国内瞭望

  <正>中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要纲要》中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》),明确发展目标是到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,有力支撑"全国123出行交通圈"(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、

  2021年02期 v.19;No.101 130-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 1380K]
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• 海外扫描

  <正>交通事故零死亡愿景并非遥不可及美国的一些非营利组织正在致力于实现2050年交通事故零死亡率目标。他们很重要的一部分工作内容就是向大众普及这一愿景。然而,美国民众普遍接受了交通事故致死这一事实,同时他们身处的道路设施和交通文化环境也充满了危险。

  2021年02期 v.19;No.101 132-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 1137K]
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彩页索引

• 《城市交通》发文及被引数据统计

  <正>~~

  2021年02期 v.19;No.101 135页 [查看摘要][在线阅读][下载 907K]
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• 中国地铁工程咨询有限责任公司

  <正>一批具有行业影响力的资深专家筹划轨道交通发展与建设的专业机构现代城市与交通协同发展的规划者我国轨道交通专业技术规范的主要编制者之一我国轨道交通发展政策制定的重要参与者集30年之功,为您的城市与轨道交通发展提供优质的综合技术服务

  2021年02期 v.19;No.101 137页 [查看摘要][在线阅读][下载 3591K]
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• 晶众股份

  <正>COMPANY INTRODUCTION企业简介北京晶众智慧交通科技股份有限公司(简称"晶众股份")创立于2010年,由上汽、东风、江铃、远东股份、多伦科技等企业共同投资,旗下拥有晶众交通、晶众地图、晶众高校三个子品牌。晶众交通一全国性交通数据服务公司。业务范围主要包括交通调查、基础设施普查、交通模型建设、大数据分析和软件平台开发等,为各个城市的交通数据、工具开发和能力建设提供完整解决方案。

  2021年02期 v.19;No.101 138-139页 [查看摘要][在线阅读][下载 4612K]
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