本刊特稿

• 上海市小客车管理政策研究

  薛美根;程杰;朱洪;邵丹;

  小客车管理政策是城市交通政策的核心内容之一,结合上海市新一轮交通发展白皮书的编制对相关政策进行研究。简要回顾了上海市小客车额度拍卖政策的演进历程,在综合分析小客车管理相关政策实施效果基础上,重点分析了小客车管理政策面临的问题。对上海市小客车增长的潜在需求进行调查和分析,结合城市路网容量和环境容量研究,提出上海市小客车的增长容量限制。最后,从额度拍卖政策调整、外省市号牌车辆通行管理、停车需求管理、经济和环境策略等方面提出上海市小客车管理政策的优化建议和发展方向。

  2014年06期 v.12;No.63 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1805K]
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市域轨道交通专题

• 专题导读

  全永燊;

  <正>中国内地已有20余个城市开通运营轨道交通,运营里程达3 000 km,上海和北京的地铁系统规模已分列世界第一和第二位。然而,从投入运营的城市轨道交通系统来看,大容量的地铁模式约占75%,城市轨道交通发展模式单一化显然是无可否认的重大缺憾。探寻世界大城市轨道交通发展的轨迹,不难发现,这些城市十分重视轨道交通系统功能级配结构与多层次差异性出行需求的适配关系,在建设中心城大容量地铁系统的同时,不遗余力地构筑四

  2014年06期 v.12;No.63 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 775K]
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• 上海大都市区域快速轨道交通规划研究

  陆锡明;王祥;

  在总结上海现状市郊轨道交通线路特征的基础上,从运送速度和舒适度两方面,指出现状市郊轨道交通难以适应未来上海大都市长距离城际出行需求。通过国际实证研究,分析大都市区域快速轨道交通的主要功能,总结国际大都市区域快速轨道交通快速、可达、舒适的三大特征,以及直达市中心、穿越市中心和市中心外围换乘三种线网构架。最后,提出上海大都市范围及其3个交通圈层,以及上海大都市的双层次轨道交通线网和"一环八射"的区域快速轨道交通线网构架。

  2014年06期 v.12;No.63 8-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 4307K]
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• 城镇连绵空间下的苏州市域轨道交通发展模式

  蔡润林;赵一新;李斌;樊钧;祁玥;

  在城镇连绵地区构建市域轨道交通线网是提升运输效率、整合空间资源的重要手段。在对苏州市域轨道交通发展模式的研究中,首先归纳和比较国外市域轨道交通的两种发展模式——中心放射的圈层模式和自由网络发展模式,并指出中国市域轨道交通发展存在的问题。其次,从区域城际客流联系角度分析苏州构建市域轨道交通的适应性。同时,从苏州城镇空间组织角度对市域轨道交通构建要求进行论述。最后,提出适合苏州实际的市域轨道交通功能定位、线网形态和构架,以及在不同层次轨道交通衔接和制式方面需要考虑的因素。

  2014年06期 v.12;No.63 18-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 9368K]
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• 北京市郊轨道交通发展策略

  刘剑锋;冯爱军;王静;贺鹏;邓进;

  构建适应不同需求层次、多模式有机融合的轨道交通体系已成为服务北京都市圈交通需求的必然抉择。首先分析北京市现状轨道交通网络规模、功能层次以及与城市空间扩展的适配性。按照服务水平和层次多样的出行需求特征,将北京都市圈范围内轨道交通划分为4个主要功能层次并分析其功能和服务范围。针对轨道交通发展模式单一的现状,提出北京市郊轨道交通发展策略,即规划范围应打破行政边界,重视市郊轨道交通对中心城轨道交通网络运能的缓解作用及对城市发展的引导,以及市郊轨道交通与中心城衔接、既有国铁资源利用、建设时序和投资模式等。

  2014年06期 v.12;No.63 28-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 6473K]
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• 北京市郊铁路发展初探

  郑猛;茹祥辉;

  市郊铁路系统是世界级城市轨道交通系统的重要组成部分,也是发达国家和城市满足长距离交通需求的主要手段。面对北京市城市规模扩大以及京津冀区域协同发展的要求,探讨如何发展北京市郊铁路并使之与城市轨道交通形成有机的整体。首先分析伦敦、纽约、巴黎、东京4个世界级城市的中心集聚强度以及市郊铁路对城市运行的支撑作用。同时,回顾这4个城市的市郊铁路发展历史进程,总结其网络布局特点及经验教训。在此基础上,提出北京市郊铁路发展的原则和思路,强调与现有及规划铁路资源在运营上互联互通,同时建立铁路与城市轨道交通一体化管理、运营体系。

  2014年06期 v.12;No.63 37-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1520K]
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• 中国发展市郊铁路现存问题解析

  甄小燕;

  中国市郊铁路发展尚处于起步阶段,发展滞后、缓慢。通过国内外比较研究和典型案例分析,提出阻碍中国市郊铁路健康快速发展的三方面问题:一是缺乏有规模、流动性强的基础设施网络,使发展市郊铁路缺乏基本条件;二是城市和铁路部门长期未能跳出所在部门的思维定势,对市郊铁路的城市交通作用缺乏认识;三是铁路运输市场由铁路总公司垄断,使市郊铁路的各类市场激励措施难以发挥作用。基于此指出,市郊铁路的健康发展需要加大基础设施建设力度,发挥市郊铁路在城市交通中的作用,同时改革铁路运输市场,促进市场竞争。

  2014年06期 v.12;No.63 45-48+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1331K]
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• 城际铁路与市域快轨的规划决策支持研究

  孙永海;徐旭晖;

  基于城际铁路与市域快轨在决策体系和功能技术上的现状背景,分析深圳、香港两地的都市圈轨道交通建设实践案例,旨在提出统筹空间规划、轨道交通规划与工程设计的决策支持框架。从出行人性化、空间相契合、经济可持续三方面阐述正确处理城际铁路和市域快轨关系应考虑的三方面因素。进而提出涵盖车站、线路、土地利用、周边接驳、投融资等方面的规划决策分析框架。强调城际铁路和市域快轨的功能要落实在都市圈的空间规划上,通过全程旅行速度来控制速度目标值的实现,进而确定车辆选型、供电制式、站间距等设计要素。

  2014年06期 v.12;No.63 49-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 4397K]
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信息集锦

• 《城市交通》杂志参考文献书写格式

  <正>参考文献需在文后按顺序编码制列出,并在文中引文处用"[]"标明。参考文献数量以不少于5篇为宜,尽量引用出版年份较新的期刊论文、书籍、论文集,而不引用教科书、手册、科普类期刊文章。中文和非英文(法、日、俄等)参考文献需译成英文。参考文献书写格式为:

  2014年06期 v.12;No.63 17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1071K]
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• 读书

  <正>城市和区域规划(原著第五版)作者:[英]彼得·霍尔马克·图德-琼斯译者:邹德慈李浩陈长青出版单位:中国建筑工业出版社出版时间:2014年9月本书以对英国城市发展的早期历史及其城市规划的早期思想家、作家的介绍为切入点,用全书的主要篇幅回顾20世纪英国城市规划与实践的发展和演变过程,对比了西欧和美国发达工业国家的规划经验。在对历史概貌进行详细介绍的基础上,总结城市和区域规划方案编制的程序以及包含在这一过程各个阶段中较为重要的技术。该书在对第四版内容进行较大幅度修订的同时,重点增加了进入21世纪后西方各国规划理论与实践的新近发展动态,尤其是住房政策等方面的相关内容。彼得·霍尔爵士生前还特别为第五版中文版撰写了序言。

  2014年06期 v.12;No.63 100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1721K]
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• 《城市交通》2014年总目次

  <正>~~

  2014年06期 v.12;No.63 101-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 1441K]
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交通政策

• 保障基本机动性的中央财政公交投入机理

  李晔;邓皓鹏;何青;

  中央财政公交投入不到位是中国城市公交优先发展面临的重要问题,加强中央财政资金投入、完善公交财政保障体系才能确保未来城市公交发展的可持续动力。提出保障公民基本机动性平等是中央政府支持城市公交发展的重要价值基准,从法理上为中央财政承担城市公交支出责任提供依据。从基本公共服务供给最低水平均等化的角度出发,提出中央财政公交投入资金额度的测算方法,为中央财政公交投入的科学决策提供了参考依据。以2010年为目标年进行案例分析,测算得到全国保障基本机动性的中央财政公交投入总额为150.1亿元。

  2014年06期 v.12;No.63 57-62+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1546K]
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交通工程

• 公交专用车道设置综合效益评估——以京通快速路为例

  童文聪;缪芳;

  为解决当前公交专用车道设置缺乏评估标准的问题,从个人出行成本和社会成本两个角度出发,对公交专用车道设置前后交通运营成本组成进行分析。在此基础上,重点针对公交专用车道运营的直接效益,通过分析公交专用车道设置前后交通运行参数的变化,分别对运营产出和运营成本进行综合分析,评估公交专用车道设置前后的运能总量、时间及能源消耗成本的变化,并将其折算成货币指标,实现评估指标的定量化。最后,以京通快速路为例进行了评估实证分析。

  2014年06期 v.12;No.63 63-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1573K]
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• 城市公共自行车系统运营绩效评价——以湖南省株洲市为例

  曾振;

  有关公共自行车系统的研究大多集中于前期的租赁点布局、自行车道建设等方面,对其运营后的评价研究较少,且缺乏指导性。围绕公共自行车系统运营绩效评价这一主题,首先提出评价指标体系构建原则和方法。进而从建设投入水平、运营服务水平、综合效益水平3个准则层面共19项指标构建评价指标体系。基于该方法对湖南省株洲市公共自行车系统进行评价,结果显示,其整体发展运营情况良好,但信息化水平还有提升空间。最后,对株洲市公共自行车系统发展提出优化建议和措施。

  2014年06期 v.12;No.63 70-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 2006K]
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• 城市轨道交通规划环评中的文物振动影响评价

  何吉成;徐洪磊;衷平;吴睿;

  城市轨道交通在带来交通便利的同时,其建设和运营引发的环境问题也日益突出,尤其是运营期间的振动对沿线文物的影响已经成为线路布设的重要约束条件。在梳理中国文物保护法规条例对城市轨道交通规划布局要求的基础上,分析当前轨道交通规划环评工作中文物振动影响评价存在的问题和难点,包括部分类型文物的振动影响无法评估、评价技术规范不易掌握和运用、城市轨道交通规划内容不够具体、城市地质土质条件差异较大等。最后,针对上述问题从完善细化导则规范及评价方法、类比土质参数等方面提出建议和对策。

  2014年06期 v.12;No.63 77-81+94页 [查看摘要][在线阅读][下载 2128K]
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他山之石

• 停车收费合理定价——基于需求的旧金山停车定价模式评价

  Gregory Pierce;Donald Shoup;石飞;王宇;袁泉;

  除少数能够找到便宜停车位的幸运驾驶人外,价格过低和过度拥挤的路内停车位给每个人都制造了难题;其他所有为寻找可用停车位而巡游的驾驶人因此浪费了时间和燃料,导致交通拥堵并且污染空气。价格过高和占用率过低的路内停车位同样存在问题,当路内停车位闲置时,商家失去潜在的顾客,员工失去工作,而城市失去税收。为了解决这些问题,旧金山启动了SFpark项目,通过价格调整实现每个街区有1~2个可用停车位的目标。为了衡量价格如何影响路内停车位占用率,根据项目第一年内超过5 000次价格和占用率变动数据计算价格需求弹性。价格需求弹性的平均值为-0.4,但是随时间、地点及其他因素大幅变化。在第一年内平均停车价格下降1%,因此,SFpark调整了停车价格但总体上并未涨价。首次使用测量出的占用率估计路内停车的需求弹性,同时也首次评价随时间和地点而变化的定价模式以用于路内停车管理。指出旧金山可以通过增加驾驶人对变动停车价格的意识,减少残疾标志的滥用以及引入季节性价格调整来改进该项目。其他城市可吸纳绩效停车定价作为拥挤收费的一种形式。

  2014年06期 v.12;No.63 82-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 2419K]
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信息集锦_交通资讯_国内瞭望

• 国内瞭望

  <正>国务院印发《关于调整城市规模划分标准准的的通通知知》国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》(以下简称《通知》),对原有城市规模划分标准进行调整。《通知》指出,改革开放以来,伴随着工业化进程加速,城镇化取得了巨大成就,城市数量和规模均明显增长,原有的城市规模划分标准已难以适应城镇化发展等新形势要求。当前,中国城镇化正处于深入发展的关键时期,调整城市规模划分标准,有利于更好地实施人口和城市分类管理,满足经济社会发展需要。

  2014年06期 v.12;No.63 95-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 1111K]
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信息集锦_交通资讯_海外扫描

• 海外扫描

  <正>英国交通基建项目积极争取中国投资国际知名律师事务所品诚梅森(Pinsent Masons)和英国经济与商业研究中心(Cebr)联合发表报告《中国投资西方——中国投资能否变革英国基础设施?》。报告预期,中国在英国基础设施建设行业的投资总额将于未来10年实现1 050亿英镑,预计2014—2025年,包括可再生能源在内的能源领域的基础设施建设项目投资额将高达435亿英镑。未来10年,中国在英国交通和房地产领域的基础设施建设项目投资额将分别实现190亿英镑和360亿英镑。

  2014年06期 v.12;No.63 97-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 1237K]
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• 致谢

  <正>《城市交通》杂志是中国城市交通领域的学术旗帜,是行业理论创新、观念更新和技术进步的窗口。本刊2003年正式创刊,2007年起连续获颁中国科技核心期刊,经过多年的发展,无论是刊载论文的学术水平还是编辑质量均取得了长足进步,期刊影响力不断提高。本刊所取得的一切成绩和点滴进步,均与所有编辑委员会成员和审稿专家的辛勤工作密不可分。他们凭借深厚的专业造诣和特长,付出大量宝贵的时间为本刊审稿,极大地提升了论文学术水

  2014年06期 v.12;No.63 105页 [查看摘要][在线阅读][下载 571K]
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• 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会论文征集

  <正>中国城市规划学会城市交通规划学术委员会(以下简称"学委会")拟定于2015年5月中下旬,在杭州召开"2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会",会议宗旨是:在新型城镇化大背景下,进一步探讨交通与城市协同发展的机制、策略和途径,推动信息技术在城市交通领域的综合应用与创新发展,提升交通需求分析和预判能力,改进规划设计技术方法和评估体系;针对城市发展中存在的交通拥堵、资源约束等迫切问题,进一步交流解决现实交通矛盾的研究成果、经验和案例等。为了开好本次会议,学委会诚邀有兴趣的专业人士围绕年会主题和论文选题主要方向撰写论文,积极参加年会学术交流。

  2014年06期 v.12;No.63 106页 [查看摘要][在线阅读][下载 741K]
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• 欢迎订阅2015年期刊 JOURNAL OF THE AMERICAN PLANNING ASSOCIATION

  <正>主编:Sandi Rosenbloom(美国德克萨斯州大学奥斯汀分校)自创刊以来的70多年时间里,《美国规划协会会刊》(Journal of the American Planning Association)面向规划从业人员、政策制定者、学者、学生以及城市、市郊和乡村地区的居民,刊载对其有所帮助的研究、评论以及书评。本刊仅刊载经过同行评议的原创性研究和分析,旨在为未来规划提供深刻见解、传播多种观点、出版高质量的作品,并激发读者的兴趣。

  2014年06期 v.12;No.63 107页 [查看摘要][在线阅读][下载 704K]
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