本刊特稿

• 对国铁企业加快融入市域(郊)铁路发展的思考

  郭云;

  当前市域(郊)铁路是都市圈交通体系中的短板，但未来发展潜力巨大。梳理市域(郊)铁路在城镇化发展中的定位，认为市域(郊)铁路与城市轨道交通优势互补、分层服务于都市圈发展。由于发展认识偏差、主体协调障碍、技术标准多样、市场规则不清等原因，导致其发展滞后。从铁路行业发展视角来看，国铁企业参与市域(郊)铁路发展是服务群众美好出行、履行政治责任和社会责任的充分体现，同时有利于强化铁路在综合交通运输体系中的地位，也为推进国铁企业市场化经营提供了机遇。提出国铁企业应从参与顶层设计、提高铁路在都市圈运输市场中的份额、探索外部效益内部化的商业模式、开发运营中的大数据资源、提升智能化运营水平等方面把握重大契机。

  2022年06期 v.20;No.111 1-5+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1539K]
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公共汽电车交通可持续发展专题

• 公共交通依赖人群出行特征研究

  刘影;郭莉;刘倩;

  分析公共交通乘客的出行特征，有助于优化公共交通供给和服务。利用深圳市2015年和2017年各一周的公共交通刷卡数据和公共汽电车GPS数据，识别乘客日常所选公共交通方式和出行频次。据此将公共交通乘客划分为公共交通依赖和非公共交通依赖两大类；前者可划分为公共汽电车依赖、城市轨道交通依赖和混乘依赖三种，其中混乘依赖又细分为换乘依赖和早晚异乘依赖。对公共交通依赖人群进行出行特征分析，得出如下结论：1)通勤乘客跨区出行特征明显；2)地理空间上，公共交通依赖与非公共交通依赖人群具有明显的居住空间分异现象，且公共交通依赖人群的中短距离郊区化迁居特征明显；3)随着城市轨道交通的扩张，公共汽电车依赖与城市轨道交通依赖人数此消彼长；4)公共汽电车的比较优势体现在时间和空间层面对城市轨道交通可达性的补充。

  2022年06期 v.20;No.111 9-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 2530K]
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• 上海市公共汽电车运行特征分析

  朱洪;刘明姝;王磊;

  公共汽电车客运量大幅下降、行业运营及补贴压力日益加大成为中国大城市普遍面临的问题。发现隐藏在客运量下降背后的实质性特征是公共汽电车交通行业改革的关键。以上海市为例，通过大数据挖掘理清纷繁杂乱的数据指标，更好地认识公共汽电车交通转型发展的特征。研究显示：虽然公共汽电车客运量较低，但其仍承担较大比例的公共交通出行量；公共汽电车出行需求以接驳城市轨道交通或不适合城市轨道交通承担的中短距离为主；在客流低密度区域，公共汽电车运能利用率及能源利用效率问题突出。最后，依据运行特征分析结果提出相关建议：在行业总体投入上坚持公交优先政策保障；在出行服务中凸显公共汽电车灵活便捷的优势；在运营组织模式上需兼顾服务水平和运营效率，特别是在客流低密度区域。

  2022年06期 v.20;No.111 21-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 2114K]
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• 基于复杂网络的公共汽车线网拓扑模型

  洪智勇;王愈;陈志杰;洪锋;

  已有基于复杂网络的公共汽车交通模型研究缺乏对网络服务特征的考虑。基于公共汽车线网的P-Space模型，在考虑公共汽车站服务范围的影响基础上构建SP-Space模型，以实现车站与交通小区的关联。以宁波市主城区公共汽车线网为例进行分析，结果表明基于SP-Space模型得到的公共汽车线网具有显著的超小世界网络的特征，能够客观地反映公共汽车线网的实际空间分布形态，并进一步揭示了公共汽车线网的形成机制符合“二八法则”。然后，利用综合出行成本、直连公共汽车线路数等属性构建边权指标得到加权网络模型，该模型能够较好地反映宁波市公共汽车线网的可达性和公共汽车走廊集聚特征。结合宁波市公共汽车客流发展规律进一步指出，若忽视由网络复杂性导致的共通道竞争规律，城市轨道交通沿线公共汽车线路的优化措施将难以取得理想效果。

  2022年06期 v.20;No.111 29-37+121页 [查看摘要][在线阅读][下载 3085K]
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• 场景导向的定制公交出行需求宏微观数据嵌套分析

  王子懿;李健;

  潜在出行需求分析是定制公交市场推广的基础，然而现有相关研究多关注特定出行场景下的宏观需求特征或方式选择意愿，难以整体把握定制公交的各种适用场景与对应的潜在出行需求特点。结合大数据特征挖掘和小样本个体行为调查的各自优势，提出了一种场景导向的定制公交潜在出行需求宏微观数据嵌套分析方法：利用出行大数据挖掘出行需求的宏观特征，基于小样本调查数据提取微观个体的方式选择意愿，通过一致的出行场景实现上述两方面结论的嵌套连接，进而研判各场景下的定制公交潜在出行需求。以厦门市为例验证方法的可操作性及数据适用性。结果表明，可依据潜在出行需求特点将各种出行场景划分为“高需求量、高转移率”等4类，进而对应制定差异化的定制公交市场推广策略。

  2022年06期 v.20;No.111 38-45+28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1682K]
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• 公共汽车票价体系和补贴机制问题与思考

  苏跃江;周芦芦;胡郁葱;李晓玉;

  票价体系和财政补贴机制是公共交通运营管理和财政优先的重要手段。从公共管理视角阐述公共交通服务的四大特性，梳理其发展定位的演变过程。对比分析中国主要城市公共汽车票价体系、运营模式、补贴机制等方面发展现状和存在的问题，提出相应对策建议。结果表明：构建与乘客出行特征相适应的票价体系、乘客出行费用与居民人均可支配收入相匹配的票价优惠模式以及动态调节机制，可为公共汽车线网优化奠定基础；建立成本约束、综合考核、经营分享等机制以及精细化补贴模式，有利于促进公共汽车企业降本增效。以广州市597条公共汽车线路为例进行分析显示，乘客满意度达到83分是运营成本和满意度的拐点，应避免为追求满意度无限提高运营成本导致政府补贴过高。

  2022年06期 v.20;No.111 46-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1805K]
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• 基于乘客群体差异的公共汽车满意度提升策略

  翁剑成;潘晓芳;邸小建;林鹏飞;

  公共汽车满意度反映了乘客对公共汽车服务质量的直接感受，现有研究缺乏对不同乘客群体满意度差异以及公共汽车运行质量与满意度之间关系的研究。首先构建公共汽车满意度评价指标体系，包含时效性、安全性、便捷性、舒适性、可靠性、经济性6个一级指标，21个二级指标和77个三级指标。通过问卷调查得到北京市100条公共汽车线路共3 012份满意度调查数据，利用高斯混合模型聚类方法识别出4类乘客群体，应用随机森林特征选择方法鉴别不同群体满意度的核心偏好因素。将满意度调查数据与公共汽车平均运行速度、满载率、到站时间波动性等数据进行关联匹配，构建针对工作日高峰时段的公共汽车满意度与运行质量交互影响模型，定量评估公共汽车运行状态变化对满意度的影响。通过实例验证了影响模型的准确性，继而提出基于不同乘客群体的公共汽车满意度提升策略。

  2022年06期 v.20;No.111 56-64+129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1763K]
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• 后疫情时期公共汽电车引流策略研究

  谢佳;赵怀明;胡骥;闫章存;

  通过分析后疫情时期公共汽电车乘客出行行为规律，可有针对性地制定合理的客流回归策略。追踪324位公共汽电车乘客疫情前后出行频率变化，收集乘客属性、出行属性、防疫措施、服务品质四类属性，采用Logit模型研究疫情前后通勤与非通勤乘客两类群体选择公共汽电车的出行频率特征及影响因素。针对模型分析结果，融合规划、运营、管理等多方经验，设计了定制公交、公交优先、优惠奖励、无缝衔接、品质优化5类公共汽电车引流策略，并用层次分析法针对两类群体对引流策略的接受度进行评估。结果发现，通勤乘客关注公共汽电车服务品质，非通勤乘客更关注无缝衔接(便捷性)，两类群体共同关注的是优惠奖励策略。

  2022年06期 v.20;No.111 65-72+97页 [查看摘要][在线阅读][下载 1804K]
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• 公共汽车出行低密度地区线网优化实践——以广州市南沙新区为例

  张海林 ;黎俊廷 ;曾滢 ;曾令宇 ;

  选取与地区公共汽车出行特性相适应的线网优化策略是提升公共汽车服务水平的关键。首先提出公共汽车出行密度的定义，通过对不同城市公共汽车发展数据的统计分析，将2 000人次·km-2·d~(-1)作为公共汽车低密度地区的量化标准，并总结这类地区的城市交通特征。基于公共汽车出行低密度地区发展面临的现实困境，提出公共汽车线网优化目标，即提高车均载客量、关注运行效率、提升服务水平；围绕出行时效性、可达性和服务品质三个层面提出线网优化思路。最后，以广州市南沙新区为例，从功能层次、线路组织、客流匹配、支线运营、与轨道交通接驳等方面提出公共汽车出行低密度地区线网优化策略。

  2022年06期 v.20;No.111 73-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 2865K]
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• 以坚定的目标引领不确定的未来

  陈小鸿;

  <正>城市公共交通随城市而生，是组织城市运行的基本保障之一。广义城市公共交通包括各类面向公众、按约定价格及质量提供服务的客运方式，从大运量、高效能的现代城市轨道交通，到提供个性化服务的出租汽车，再到依托现代信息技术动态响应需求并集约组织服务的客运新模式。公共汽电车交通因其网络的普及性与覆盖度、服务的开放性与普惠性一直是城市公共服务的基本构成。作为支持城市正常运行的综合交通体系的核心系统，公共汽电车交通因获得服务的出行者、提供服务的营运方、配置资源的决策者在利益认知及诉求上的差异、冲突乃至三方关系的设计始终是城市交通规划、建设、治理诸多方面极具挑战的焦点。

  2022年06期 v.20;No.111 6-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1383K]
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• 公共汽车交通可持续发展之路

  苏跃江;

  <正>近年来，随着共享单车、电动自行车、网约车的迅猛发展，以及城市轨道交通建设和城市空间结构拓展，城市交通的供需格局发生了重大变化，居民出行方式也呈现更多样化的选择。对比之下，便捷、可靠、品质出行的美好生活需要与公共汽车交通的便捷性、可靠性不足等短板形成反差。北京、广州、上海等城市高峰时段的平均候车时长均超过8 min，两端接驳时间占全过程出行时耗超过35%。新冠肺炎疫情暴发以来，公交企业通过减班、停运部分线路甚至减少运力等方式缓解经营困难，导致公共汽车交通陷入“服务水平下降—吸引力下降—客流损失—补贴剧增—经营困难”的恶性循环，企业的生存发展面临重大危机和挑战。因此，破解公共汽车交通发展面临的困境迫在眉睫。

  2022年06期 v.20;No.111 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 1373K]
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规划设计

• 电动汽车公用桩配置问题及应对策略——《2021年中国主要城市充电基础设施监测报告》解析

  冉江宇;赵一新;王森;廖璟;张凌波;

  为客观评估中国主要城市充电基础设施配置状态，以充电基础设施平台中的电动汽车公用桩为研究对象，选择全国25座主要城市的中心城区建成区为分析场景，从规模、布局、结构、效能等角度构建公用桩配置评估指标体系。通过个案差异化比较和共性特征提取，发现不同城市中心城区公用桩密度差异大、覆盖盲区欠精准、运营效能总体偏低等问题；南北方城市、不同建筑业态周边的公用桩配置及效能存在显著差别。以现状问题为导向，提出须重构专项规划体系以加强协同管控、完善政策标准配套支撑、更新老旧小区等存量空间的充电桩供给模式等改善对策。

  2022年06期 v.20;No.111 83-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 1910K]
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• 面向西部陆海新通道的重庆物流体系优化研究

  陈彩媛;林韬;

  重庆是西部陆海新通道物流和运营组织中心，加快物流体系优化对重庆融入和支撑西部陆海新通道建设具有重要意义。面向西部陆海新通道的重庆物流体系呈现运输方式多样、通道格局多元、辐射范围广泛的特征，同时存在对外运输通道不通畅、枢纽平台发展不充分、多式联运衔接不顺畅等问题。提出补齐国内运输通道短板并推进境外运输通道建设、优化物流枢纽布局并完善枢纽口岸功能、强化多式联运基础设施并创新多式联运组织模式等物流体系优化策略。重庆需要将区位优势转化为发展优势，积极融入和支撑西部陆海新通道建设，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局，为西部地区经济高质量发展提供有力支撑。

  2022年06期 v.20;No.111 92-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 1546K]
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出行服务

• 北京市职住分布与通勤交通特征

  刘洋;姚广铮;蔡传慈;崔凯俊;

  通勤交通问题是困扰大城市发展的普遍难题，城市通勤交通服务水平的提升是建设高质量交通体系、人民满意交通的关键点。通过手机信令数据进行职住地识别，获取通勤OD数据，分析北京市总体职住分布和通勤交通特征，深入挖掘45 min通勤人口空间分布特征及其影响因素。聚焦重点地区，对北京市大型居住组团、重点就业功能区以及新城地区职住分布和通勤交通特征进行分析，剖析主要问题。在此基础上提出相关发展对策与建议：1)提高区域内用地混合度，提升区域职住平衡水平；2)提高新城与中心城区轨道交通运行组织水平；3)持续推动新城产城融合发展，推动新城基础设施完善优化和公共服务品质提升。

  2022年06期 v.20;No.111 98-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 2827K]
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• 上海市居民通勤过程中的伴随活动研究

  陈姝颖;焦健;程英;王德;

  传统出行行为研究中普遍将出行时间看作是被浪费的时间，但最新的研究表明，通过更好地利用出行时间可发挥其正效用。基于2018年上海市居民时间利用日志调查数据，以通勤过程中发生的伴随活动为研究对象，分析社会经济属性与伴随活动的关联性，对比公共交通、小汽车、非机动车、步行4种交通方式下居民伴随活动的发生情况和出行愉悦度，以及分析电子设备对伴随活动产生的影响。结果表明：伴随活动的发生与社会经济属性有显著相关性，与通勤时长呈显著正相关关系；伴随活动的发生在不同交通工具中存在差异，由于公共交通通勤时间相对较长、对伴随活动的容纳性高，其伴随活动发生概率最高；电子设备的使用丰富了伴随活动的类型，公共交通与小汽车伴随活动对电子设备有较高的依赖度；伴随活动与出行愉悦度的关联性在不同交通方式下存在差异，公共交通乘客出行愉悦度随着伴随活动的发生出现了显著降低，意味着伴随活动对乘车环境提出新的诉求，未来公共交通设施规划应予以应对。

  2022年06期 v.20;No.111 105-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 1924K]
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思辨与争鸣

• 2021/2022年中国城市交通规划年会观点集萃

  周军;陈雪枫;马林;王炜;戴帅;汪林;张晓春;伍速锋;叶建红;陈必壮;邵丹;顾煜;王晔涵;杨晓光;李春海;赵琳娜;曹国华;曾滢;高奖;赵靖;陈光华;耿雪;张斯阳;

  中国城市交通规划年会是中国城市交通领域学术思想活跃、影响广泛的重要会议。2021/2022年中国城市交通规划年会以“绿色·智慧·融合”为主题，聚焦人民日益增长的美好生活需要，以多元化视角探索技术创新、学科交叉，旨在促进城市绿色发展，加快城市交通发展方式转型。会议重点关注都市圈一体化与区域交通规划、中国智能交通发展、碳中和目标下交通低碳减排、中国未来交通发展面临的挑战和对策、城市老城区交通研究及实践等议题。本届年会是中国城市规划学会城市交通规划学术委员会自1979年成立以来的第34届年会，由中国城市规划设计研究院承办，上海市城乡建设和交通发展研究院协办。

  2022年06期 v.20;No.111 113-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 1732K]
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• 学术动态：医疗设施的时空可达性、电动汽车充电等研究

  杨子奇;邢冠华;马瑞;

  选取来自国际学术期刊的论文，以概述形式对城市交通理论方法、实证分析等学术研究成果进行总结性介绍，旨在增强城市交通业界和学界对国际学术动向和研究热点的关注，促进学术交流。本期共选取3篇论文，内容包含医疗设施的时空可达性研究、插电式电动汽车充电行为数据挖掘、公共交通突发事故下乘客出行方式选择行为研究。

  2022年06期 v.20;No.111 122-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 1734K]
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读书

• 《大数据与城市交通治理》解读

  雷梓;李玮峰;

  信息技术的产生及其应用促进了技术治理的蓬勃发展。其中，大数据的出现有效推动了国家治理现代化的深刻变革，逐渐成为国家治理体系中的重要技术支撑。2022年6月，《国务院关于加强数字政府建设的指导意见》(国发[2022] 14号)中明确提出建立健全大数据辅助决策机制，拓展风险防控应用场景，充分发挥数字技术创新变革优势等要求。运用大数据技术驱动城市交通治理改革显然将成为未来重要的发展方向。

  2022年06期 v.20;No.111 127-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1505K]
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信息集锦

• 交通资讯

  <正>住房和城乡建设部发布《2021年中国城市建设状况况公公报报》住房和城乡建设部发布《2021年中国城市建设状况公报》，主要从城市基本情况、市政设施固定资产投资、城市居民生活需求、城市居民环境卫生需求、城市居民出行需求、城市居民绿色生态需求六个方面对2021年城市建设状况进行发布。

  2022年06期 v.20;No.111 130-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 1423K]
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• 《城市交通城市交通》参考文献著录格式调整

  <正>根据《信息与文献参考文献著录规则》(GB/T 7714—2015)，本刊自2022年第1期起对参考文献著录格式进行调整，详见《城市交通》采编平台(https://csjt.cbpt.cnki.net)“投稿指南”栏目。常见著录格式示例如下。

  2022年06期 v.20;No.111 126页 [查看摘要][在线阅读][下载 1446K]
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彩页索引

• 致谢

  <正>日月不淹,春秋代序。即将逝去的2022年,意义非凡。这一年,你我的命运与国家紧密相连,你我的历史与时代紧密相绕。每一个人都是被推入历史的主角,每一个努力的人都是自己生活中的英雄。这一年,感谢每一位编委、审稿专家和特约编辑对我们长久以来的厚爱与支持,感谢默默付诸的努力和辛勤劳动;感谢每一位作者、每一位读者,因为有你,我们始终逐梦前行。

  2022年06期 v.20;No.111 139页 [查看摘要][在线阅读][下载 1285K]
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• 2021/2022年中国城市交通规划年会

  <正>2022年11月17-18日,2021/2022年中国城市交通规划年会在上海成功召开,主题为“绿色·智慧·融合”。会议由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会主办,中国城市规划设计研究院承办,上海市城乡建设和交通发展研究院协办。17日大会由学委会副主任委员杨东援和秘书长赵一新主持,同济大学党委书记方守恩、上海市住房和城乡建设管理委员会一级巡视员朱剑豪到会致辞,9位行业专家发表主题演讲。学委会主任委员马林,副主任委员王炜、杨涛、陈必壮,副秘书长张宇、钱林波、邵丹、李健参加了本次会议。

  2022年06期 v.20;No.111 140-143页 [查看摘要][在线阅读][下载 4222K]
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• 绿色出行 你我同行——2022年中国城市绿色出行活动

  <正>922绿色出行平台由中国城市规划设计研究院与中国城市规划学会共同支持,连续16年为中国城市绿色出行活动提供技术服务,致力于科普知识传播和绿色出行文化培育。每年9月在全国性绿色出行活动开展前,922绿色出行平台组织撰写城市工具书,向社会分享专业信息,凝聚绿色交通发展共识;在活动开展后,系统总结城市绿色出行宣传活动,并展示城市在绿色出行创建行动中的优秀案例。

  2022年06期 v.20;No.111 144-145页 [查看摘要][在线阅读][下载 1823K]
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• 欢迎订阅2023年《城市交通》

  <正>2003年创刊国内外公开发行中国科技核心期刊RCCSE中国核心学术期刊中国城市规划学会城市交通规划学术委员会会刊《城市交通》杂志是展示中国城市交通领域前沿研究成果和国际学术动态的重要平台,致力于搭建交通理论与实践的桥梁。2017年,首批入选中国知网海外数字平台“中文精品学术期刊双语数据库”。自2018年起,遴选部分文章实施英文数字出版。邮发代号80-175。

  2022年06期 v.20;No.111 151页 [查看摘要][在线阅读][下载 203K]
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• 《城市交通》2022年总目次

  <正>~~

  2022年06期 v.20;No.111 135-138页 [查看摘要][在线阅读][下载 1402K]
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