城市交通

主 管 中华人民共和国住房和城

   乡建设部

主 办 住房和城乡建设部城市交

   通工程技术中心

      中国城市规划设计研究院

主    编 王静霞

副 主 编  赵 杰 马 林 殷广涛 赵一新

执行主编  张  宇

编辑策划  王海英

责任编辑  耿  雪

编    辑  张斯阳

特约编辑  吕小勇 王晓宁 权诗琦 陈建华 章锡俏 慈玉生

国际编辑  周江评 王鹏飞 袁 泉 汤道一 谭舒曼 马 亮 许 劼 张秋扬

美术编辑  乔  伟

英文审校  孙小端    李 欣

编辑出版发行  《城市交通》编辑部

印刷  北京新华印刷有限公司

国际标准刊号  ISSN 1672-5328

国内统一刊号  CN 11-5141/U

邮发代号  80-175

国外发行代号  BM1828

国外总发行  中国国际图书贸易总公司(北京399信箱)

广告经营许可证号  京海工商广字第0053号

定价  25.00元

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本刊特稿

  • 品质交通与协同共治——2019中国城市交通规划年会分论坛总结

    伍速锋;王洋;吴祥国;李锋;宋琪凯;魏贺;邵丹;陈俊彦;刘明姝;李薇;孙晓莉;欧阳剑;徐旭晖;邓晓庆;李铭;乔俊杰;蒋源;李健;曹尚斐;毛志宏;

    本次年会贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以推动城市交通品质建设、促进城市交通理性发展、增强交通综合治理能力为目标,以科学和务实精神研讨与城市交通发展相关的诸多领域的创新实践。会议核心内容是深度分析国土空间规划对城市交通规划的指导约束作用,深化新技术与交通发展融合的新途径,探索来源于实践的理论创新等。本次年会目的是促进理论研究和技术创新更加贴近城市交通发展需求,促进城市交通规划建设管理能力提升和服务机制创新变革,为人民的美好生活和民族复兴贡献智慧。

    2019年06期 v.17;No.93 1-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1630K]
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公共汽车交通改革与优化专题

  • 关于中心城市公共交通发展的几点讨论

    林群;

    <正>新中国成立70年来,城市公共交通发展取得巨大成就。当前在区域空间和高新技术的宏大变局中,公共交通将面临更严峻挑战,承担更重要职能,亟须共同探寻新时期公共交通发展模式。形势研判与战略管理中国城镇化进入下半场,空间体系和交通体系在区域层面构建,其结构性演变趋势和节奏研判尤为重要,也是城市发展战略制定的基础。各中心城市均规划了轨道上的城市群和都市圈,并将多中心网络化作为主体结构形态,例如粤港澳大湾区提出建设集合城市。关键是要研究集合城市相互之间的活动特征,基于公共交通的通勤圈将扩展

    2019年06期 v.17;No.93 15-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1234K]
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  • 轨轨道道交交通通快快速速发发展展背背景景下下公公共共汽汽(电)车改革策略

    佘世英;郑猛;

    中国城市普遍面临公共汽(电)车客流下滑的问题。通过对轨道交通大发展背景下公共汽(电)车交通定位和认识的分析,指出公共汽(电)车在城市公共交通客运体系中的主体地位依然没有根本改变,新时期公交优先战略重心应重回公共汽(电)车领域,积极推动公共汽(电)车体系改革。通过对国内外城市公共汽(电)车改革举措的经验剖析,提出以下建议:新时期公共汽(电)车改革应以线网结构性优化调整为关键突破口、以换乘免费或换乘优惠为基本前提;在实施方面应该建立全方位的沟通协调和风险防范机制,采取小规模、高频次、快速迭代的渐进实施策略。

    2019年06期 v.17;No.93 17-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 3349K]
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  • 面向可达性的全过程公共交通网络规划方法

    徐惠农;黄伟;陈志建;刘永平;秦杰;高强飞;

    公共交通作为城市机动化出行的主体地位日益凸显,亟须建立面向可达性的公共交通网络优化方法和路径。在梳理现状公共交通可达性不足引发的主要问题的基础上,分析公共交通可达性演变机理。以耦合城市空间结构、提升公共交通可达性为切入点,构建基于可达性的公共交通网络规划体系框架。最后,从战略管控、协同共治、精细实施、动态导控等方面明确面向可达性的公共交通网络规划实施路径与核心要点。

    2019年06期 v.17;No.93 26-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 4750K]
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  • 武汉市公共汽(电)车线网结构优化

    代琦;宋同阳;孙小丽;

    以武汉市2015—2017年开展的公共汽(电)车线网调整实施评估为例,在城市空间拓展、功能提升和交通系统复杂多元化的大背景下,系统梳理公共汽(电)车线网功能、空间布局和服务效率问题。结合国内外先进城市公共汽(电)车发展新形势和武汉市发展需求,采取三大协同策略:以功能融合促公共交通一体化,以空间差异化促资源均等化,以运营协同促品效提升。多措并举打造普及、便捷、高效的公共汽(电)车网络,全面落实公共交通优先战略,努力将武汉塑造为轨道交通+公共汽(电)车+非机动交通引领型的绿色出行楷模。

    2019年06期 v.17;No.93 35-41+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 3438K]
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  • 成都市公共汽车快速网络体系构建与实践应用

    罗航;李存念;陈阳;

    在城市空间布局扩张、轨道交通加速成网,以及乘客对高品质公共交通出行需求日益增长的背景下,对成都市公共汽车网络体系可达性与高效性提出了更高的要求。通过对轨道交通、BRT、公共汽车客流数据的挖掘分析,以供给侧结构性改革为抓手,以提升乘客出行服务体验为目标,开展成都市中心城区公共汽车线网优化工作。重点依托轨道交通及BRT走廊,构建了开放式BRT网络、通勤大站快线一级微循环接驳网络的"两快一微"公共汽车快速网络体系。由此,进一步增强了骨干公共交通的覆盖性及服务水平,形成功能层次清晰、线网高效衔接、运营协调互补的公共汽车线网布局。

    2019年06期 v.17;No.93 42-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 12309K]
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  • 重庆市公共汽车客运量变化趋势及应对举措

    饶明华;周涛;

    为缓解公共汽车客流下降趋势、提升公共汽车服务能力,以重庆市为例,探索应对措施。通过挖掘"运营、服务、安全、机务"4大体系数据资源,建立大数据融合分析体系,强化数据分析和仿真能力,将公共汽车传统的粗放型管理转向精细化、数字化管理决策。通过优化调整轨道交通沿线公共汽车线网、新增或改造公共汽车站,提升公共汽车换乘轨道交通的品质。建立多层级公共汽车线网,以快速骨干线加社区巴士为主,实现市民"干路出行快、支线出行便"的目标,从技术手段上提升公共汽车出行品质、增强出行吸引力。

    2019年06期 v.17;No.93 49-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 3846K]
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  • 城市轨道交通接驳公共汽车线路规划——以武汉市为例

    卢泽超;刘霞;

    针对公共交通接驳网络优化问题,通过设计蚁群算法,构建城市轨道交通接驳公共汽车网络优化模型。该模型考虑公共汽车线路布局约束、乘客接驳需求以及公共汽车运能的相互约束,按照城市道路级别对公共汽车站进行分级,提高公共汽车线路规划的灵活性。同时,根据模型特点设计蚁群算法进行优化,提高模型收敛速度。以武汉市光谷广场地铁站周边接驳公共汽车网络为例,该模型对既有网络进行了优化。结果表明:蚁群算法对分级公共汽车站接驳网络有明显的优化效果,能够显著降低系统总成本。

    2019年06期 v.17;No.93 55-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1900K]
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  • 城市公共汽车运营管理模式的改革路径

    苏跃江;胡郁葱;李晓玉;

    选择科学、合理的运营管理模式是促进公共汽车行业稳定健康发展、提高政府财政补贴有效性和兼顾供给效率的重要保障。首先,分析公共汽车运营管理模式的内涵,以及不同管理模式的优缺点和适用范围。其次,梳理公共汽车运营管理模式的研究现状以及改革启示,并以深圳和佛山两个城市案例进行实证研究,从公共汽车改革的发展背景、实施效果以及存在的问题等方面进行剖析。最后,从建立动态补贴调节机制和精细化的服务考核机制、动态优化公共汽车线路和运营调度,以及考虑出行者诉求等方面,提出公共汽车运营体制和管理模式路径改革的要点和发展对策。

    2019年06期 v.17;No.93 63-70+128页 [查看摘要][在线阅读][下载 1779K]
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  • 基于GPS数据的公共汽车GIS数据库自动更新研究

    周韬;高杨斌;

    公共汽车地理信息数据库的及时更新对于智能化监测、管理以及信息发布至关重要,以往人工开展这项工作费时费力且常有疏漏。与此相反,公共汽车车载全球定位系统(GPS)数据及相关大数据分析方法具有快速、实时、全覆盖的优点。以公共汽车GPS数据以及其他静态信息为基础,以ArcGIS二次开发为手段,通过不同场景下公共汽车运行轨迹特征分析、公共汽车线网空间要素分析等步骤,建立了一套相对高效率且低成本的公共汽车地理信息数据库更新方法。该方法可有效识别公共汽车线路走向变更及车站变更。最后,以杭州市数据为例,对该方法的具体操作过程以及计算结果进行详细说明。

    2019年06期 v.17;No.93 71-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 6264K]
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规划设计

  • 高速铁路对不同城市群空间格局的影响研究

    于鹏;全波;

    由于城市群的城镇布局、发展阶段不同,建设的高速铁路技术标准也各异,因此其带来的可达性变化以及对城市群空间格局的影响也可能存在差异。基于可达性模型和场强模型,分析高速铁路建设对中国不同城市群产生的影响。结果表明:高速铁路能够有效改善城市群可达性,但其技术标准和设站模式会影响可达性改善的效果;只有高辐射能级的城市才能依托高速铁路提升对外辐射作用,低辐射能级城市在高铁开通前后对外辐射强度的提升并不明显。根据上述结果,在高速铁路网络布局、设站间距等方面提出相应建议,为城市群高速铁路网完善提供参考。

    2019年06期 v.17;No.93 80-90+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 10112K]
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  • 山地城市高铁站选址规划方法

    彭挺;毛建民;张菲娜;

    高铁站是服务于铁路沿线居民的重要节点工程,其选址直接影响到旅客的出行效益,并与城市的用地开发和空间拓展息息相关。现状高铁站选址主要考虑技术经济指标,社会效益分析相对不足。针对山地城市,筛选高铁站选址的关键影响因素,包括场地条件、城市空间结构、站点至城市中心的时空距离、周边道路交通条件和工程量。构建直接反映选址方案优劣的评价指标体系。考虑山地城市在用地开发、配套道路建设、拆迁工程等方面的不确定性,提出改进的综合评价方法。渝万沿江城际铁路丰都站的实例表明,该选址方法能够综合协调各方利益,提升社会整体效益。

    2019年06期 v.17;No.93 91-99+110页 [查看摘要][在线阅读][下载 13222K]
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  • 人人本本、健康、智慧——青岛市即墨区步行与非机动车交通规划研究

    熊文;阎伟标;刘丙乾;刘东智;

    面向撤市设区后的"即青融合"需求,青岛市即墨区对步行和非机动车交通(以下简称"非机动交通")品质提出了更高要求。基于非机动交通热力分布、空间分区、路权分配与环境需求等分析,纳入并连通古城巷道、城中村道路、滨河通道等失落街巷,提出非机动交通网络与健康网络规划方案;串联山、海、河、泉等人文景点,提出马拉松与自行车赛事活动策划方案。最后,以宝龙片区为例,从停车治理、非机动交通连续性设计、公共汽车接驳环境、地铁接驳广场、社区绿道等方面展示非机动交通治理与设计示范,诠释了人本、健康、智慧主题。

    2019年06期 v.17;No.93 100-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 19530K]
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交通治理

  • 北京市紫竹院路中央潮汐车道实施效果评价

    陈静;刘雪杰;姚广铮;

    潮汐车道能有效增加高峰时段道路通行能力,缓解交通拥堵问题,应用广泛。基于国内外文献综述,概括潮汐车道的分类、设置位置及设置长度等发展情况。以北京市紫竹院路车道沟桥—四季青桥段潮汐车道为例,利用浮动车系统统计数据及现场GPS跟车调查等多源数据,对紫竹院路及周边道路在潮汐车道实施前后的交通量、速度等变化情况进行全面评价。潮汐车道开通以后,紫竹院路早高峰进城和晚高峰出城方向车速较之前均有提升,晚高峰速度提高更为显著,交通量基本持平。其平行道路和相交道路的车速和交通量基本保持稳定,上下游道路交通量也变化不大。但由于设置潮汐车道取消中间隔离护栏、改变道路交叉口交通组织后,路段上存在一些行人与车辆的安全隐患以及道路资源利用不均衡的情况,需要对道路交叉口的交通组织、公交专用车道设置、交通管理、交通引导及标志设置等方面进行合理调整。

    2019年06期 v.17;No.93 111-116+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 5190K]
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思辨与争鸣

  • 旧城更新背景下的交通综合治理——中国城市交通发展论坛第23次研讨会

    陈小鸿;王婷;景国胜;李新军;杨远祥;盛志前;汪光焘;

    为改善老城区的交通品质,研究旧城更新背景下如何实现交通治理与用地功能重构之间的协同,中国城市交通发展论坛2019年第3次(总第23次)研讨会于2019年9月5日在重庆召开,本次会议由重庆城市交通研究院有限责任公司、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司、重庆市交通规划研究院联合承办,会议主题为"旧城更新背景下的交通综合治理"。因篇幅有限,本刊编选部分专家发言,以飨读者。

    2019年06期 v.17;No.93 117-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 1621K]
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信息集锦_读书

  • 《世界级枢纽:香港的对外交通》解读

    王缉宪;

    <正>香港是一个发展轨迹非常特殊的城市。要想理解香港的今天,不论哪个方面,都不得不从她的独特历史说起。《世界级枢纽:香港的对外交通》就是从香港开埠、作为替代广州转运鸦片的自由港谈起。1840年至今近180年,香港以制造业为生仅仅是1950—1980年的30年。这之前和之后,虽然有一定的制造业,例如19世纪后期建成的太古糖厂,但香港的核心功能始终是中国与外国的贸易中介,也就是一个"倒爷"。或者说,香港这个城市的本质就是靠基本贸易与物流起家,最后做到金融这种"钱"的高端交易的一个门户。

    2019年06期 v.17;No.93 134页 [查看摘要][在线阅读][下载 1408K]
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信息集锦

  • 交通资讯

    <正>国内瞭望交通运输部开展首批交通强国建设试点工作交通运输部启动第一批交通强国建设试点工作,确定河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市等13个地区为第一批交通强国建设试点,并正在开展第二批交通强国建设试点申报工作。

    2019年06期 v.17;No.93 129-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 2095K]
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  • 迈向可持续的公共交通之路

    <正>2004年韩国首尔在全市开展公共汽车交通系统的深刻整合性改革,改革成功实施的关键在于将管理机构、创新技术、基础设施建设以及公共汽车交通组织和运营融为一体,这一举措成为首尔迈向可持续性城市交通的重要一步。虽然首尔公共汽车交通改革距今时间已久,但其政府对改革昭示的决心和态度所彰显的价值影响深远。当前,中国在区域空间和高新技术的宏大变局中新一轮公共交通改革将拉开序幕,

    2019年06期 v.17;No.93 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 1781K]
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  • 《城市交通》2019年总目次

    <正>~~

    2019年06期 v.17;No.93 135-138页 [查看摘要][在线阅读][下载 1330K]
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  • 致谢

    <正>感谢在过去一年里,为保证刊物质量做出贡献和付诸辛勤劳动的每一位编委、审稿专家和海外编辑,感谢您对本刊的深切关爱和不遗余力的支持。同时也感谢每一位读者长此以往对本刊的厚爱和信任。

    2019年06期 v.17;No.93 139页 [查看摘要][在线阅读][下载 618K]
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  • 深圳市规划国土发展研究中心综合交通所

    <正>部门简介综合交通所成立于2010年,部门主要职能包括承担全市和重要地区的综合交通体系规划、交通专项规划的编制及政策研究工作;深圳市各层次轨道交通规划、综合客运枢纽规划编制及政策研究工作;深圳市交通模型与仿真系统、交通数据库的建设、维护与应用研究工作;以及交通相关标准准则的拟(修)订工作。截至2019年10月底,部门独立项目获华夏建设科学技术奖3项,全国优秀城乡规划设计奖4项,广东省优秀城乡规划设计7项,深圳市优秀城乡规划设计奖21项,同时取得技术专利1项。

    2019年06期 v.17;No.93 140-141页 [查看摘要][在线阅读][下载 2312K]
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  • 欢迎订阅2020年《城市交通》

    <正>《城市交通》杂志是中国城市规划学会城市交通规划学术委员会会刊、中国科技核心期刊,致力于搭建交通理论与实践的桥梁。杂志刊载内容针对城市交通行业,同时涉及城市规划领域,主要涵盖土地利用、道路交通、轨道交通,包含客货运各种交通方式,也涉及铁路、航空和水运(港口)。研究主题广泛关注城市交通政策、规划与管理,同时关注交通信息与控制,面向国家部委及各级地方政府主管部门、研究机构、咨

    2019年06期 v.17;No.93 142页 [查看摘要][在线阅读][下载 27582K]
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