本刊特稿

• 2009年城市交通行业盘点与反思

  杨涛;

  2009年城市交通领域大事纷呈、腾挪跌宕。面对严峻的机动化现实和空前绝后的投资拉动大背景,从交通运输大部制改革、交通政策与公众利益、交通安全与法制意识、学术研讨与交流、低碳交通等不同侧面,多层次和多角度地对城市交通领域过去一年内所发生的重大事件,以及行业热点与重点问题一一进行梳理及点评,涵括了对许多问题的切实担忧与深入思考。最后,指出低碳与绿色交通是未来城市交通发展的希望和曙光,并应根据科学、民主和依法的原则对城市交通问题进行理性与智慧的决策。

  2010年01期 v.8;No.34 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 881K]
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锐思评论

• 新起点 新跨越——纪念《城市交通》办刊十年

  王静霞;

  <正>自1999年《城市交通》杂志开始试刊,至今已经走过十年。在这十年的发展历程中,杂志取得了令人欣慰的成绩,在学界和业界的影响也日益增强,并赢得了行业内的广泛认同。同时,《城市交通》杂志作为

  2010年01期 v.8;No.34 3页 [查看摘要][在线阅读][下载 843K]
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中国城市交通规划2009年年会专题

• 专题导读

  本刊编辑部;

  <正>中国城市交通规划2009年年会主题为"人性化城市综合交通体系规划与实践",会议集中回顾了中国城市交通规划60年的发展历程,对新的时代背景下,城市交通发展面临的诸多问题也进行了深入探讨。

  2010年01期 v.8;No.34 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 602K]
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• 中国城市群综合交通系统规划研究

  陈必壮;杨立峰;王忠强;顾煜;

  建设现代化城市群是中国建设有中国特色城市化道路、推动区域协调发展的重要战略。简要介绍了中国城市群空间结构发展概况及分布,结合当前城市群综合交通系统现状及存在问题,论述了这一系统的层次及特点。从规划原则、技术路线、规划目标与需求预测四个方面提出了城市群综合交通系统规划方法。最后,从战略层面提出了系统的布局规划要求和建设原则。

  2010年01期 v.8;No.34 7-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 2494K]
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• 中国铁路发展规划与建设实践

  郑健;

  在总结中国铁路发展所面临历史机遇的基础上,指出铁路的发展目标和战略规划。针对客运专线和铁路客站两方面剖析中国铁路规划与实践:前者探讨了以"四纵四横"为骨架的客运专线网络、主要城市群快速城际客运系统;后者提出铁路客站建设应重视功能、系统、先进、文化、经济5个方面的要求。介绍了北京市铁路枢纽规划采用的多客站模式,以北京南站为例,从功能需求、建筑特色、人性化服务、节能环保方面阐述其规划建设特点。最后,指出铁路客运专线和客站对经济社会和人们生活方式产生的深远影响。

  2010年01期 v.8;No.34 14-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 2214K]
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• 天津市城市交通发展30年回顾与展望

  邹哲;李乐园;蒋寅;

  全面回顾了天津市30年来城市交通发展经历的两个阶段——骨架路网发展阶段和现代化综合交通体系快速发展阶段,总结每个阶段的主要交通特征以及交通战略的转变。在肯定天津市城市交通发展取得成就的同时,反思公共交通、交通与土地利用、交通管理与控制方面存在的不足。基于新形势下交通发展面临的机遇与挑战,提出未来解决天津市城市交通问题的战略思路:协调交通与土地利用关系,构建双城一体化骨架路网,形成双城间大中运量公共交通骨架体系,加强交通管理等。

  2010年01期 v.8;No.34 20-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 5738K]
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• 广州市城市交通发展30年回顾与展望

  贺崇明;徐士伟;

  改革开放30年来,广州市交通问题日益突出,亟须探索符合可持续发展的城市交通规划理念。系统回顾了广州市城市交通规划与实践历程:从20世纪80年代交通理论与实践探索起步,到90年代对城市交通整体研究与系统建设,再到21世纪强调交通引导城市发展,城市交通规划的理念随着社会经济的发展与时俱进,也促进了交通建设、实践更加科学。实践表明,在交通方式转型的关键时期,及时做好交通应对措施对于引导城市交通可持续发展具有重要作用。最后,指出广州市城市交通发展的新趋势——更加注重大区域交通,重视轨道交通、交通管理,以及与生态环境相结合。

  2010年01期 v.8;No.34 28-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 2439K]
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• 北川新县城规划中人性化交通系统的构建

  戴继锋;殷广涛;赵杰;李晗;杨嘉;

  人性化交通系统的构建需要从群体特征、交通设施、管理对策三方面着手。首先明确了北川新县城人性化交通系统应重点解决道路网络、慢行交通和特殊群体的交通需求、居民生活习惯的延续3个关键问题。探讨了北川新县城人性化交通系统构建的思路和方法,针对道路网络、慢行交通系统、无障碍设施、稳静交通区、细部交通设计5个方面展开具体分析,提出提高干路网密度、慢行交通一体化设计、采用较小的路缘石半径等解决方案。最后,指出人性化交通系统的核心和本质在于"人性化"而不是交通本身,人性化在我国城市交通系统可持续发展过程中应不断深化和加强。

  2010年01期 v.8;No.34 36-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 4270K]
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• 城市慢行交通规划刍议

  熊文;陈小鸿;胡显标;

  目前,中国城市慢行交通发展定位不够明确,慢行环境日益恶劣,亟须开展慢行交通系统规划研究。讨论了国内外城市交通模式及慢行交通保护战略,并从城市交通规划对慢行交通关注的缺失、城市交通管理缺乏人人性化评判依据,以及干路机非冲突造成慢行交通安全隐患等角度解读了慢行困境与规划反思。指出明确慢行交通地位、保障慢行安全与便捷、保护慢行活力应成为慢行交通规划的重要目标。据此,以上海市为例,介绍了机非分离规划、步行过街设施规划、自行车廊道网规划、宁静步行系统规划的研究实践。

  2010年01期 v.8;No.34 44-52+80页 [查看摘要][在线阅读][下载 1821K]
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• 北京市步行、自行车交通系统改善对策

  潘昭宇;李先;陈燕凌;李伟;

  针对步行、自行车交通通行空间不断受到排挤、出行环境日益恶化、交通安全问题日益突出的现状,研究步行、自行车交通系统的改善途径。依据对北京市两广路、CBD、中关村等地区的调查,分析了北京市步行和自行车交通存在的主要问题及原因。结合居民出行距离累计曲线明确了未来步行、自行车交通的发展趋势。采用理论研究与实践分析相结合的方法,从保障步行和自行车交通在路段、交叉口及过街设施等方面的有效通行空间,以及为步行和自行车交通创造良好、舒适的出行环境两方面分别提出了系统的改善对策,并结合北京市的实践进行了实例分析。

  2010年01期 v.8;No.34 53-59+73页 [查看摘要][在线阅读][下载 9084K]
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交通规划

• 世界级CBD合理通勤交通模式研究

  叶彭姚;陈小鸿;

  借鉴国际著名CBD的交通发展经验,有助于科学规划我国城市CBD交通的良性发展。首先通过对53个CBD的岗位密度和通勤交通模式的统计分析,指出CBD非公共交通通勤模式存在容量约束现象,其岗位密度与公共交通通勤比例存在正相关关系。在总结纽约曼哈顿和伦敦金融城两个著名世界级CBD的交通需求和通勤模式特征的基础上,详细分析了支撑其通勤模式的交通设施供应模式、未来面临的岗位增长压力和选择的交通发展战略。最后指出上海市陆家嘴金融城的土地利用规划和交通系统规划存在的不适应性,并对其未来合理的通勤交通模式和交通设施供应策略提出了初步建议。

  2010年01期 v.8;No.34 60-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1936K]
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• 面向实施、公众参与的停车专项规划——以温州市停车发展专项规划为例

  李长波;朱莉莉;黎晴;

  可实施性、公众参与是作为中观层面的交通专项规划亟待解决的两个问题。结合《温州市停车发展专项规划》,对停车专项规划如何更具可实施性以及如何建立公众参与机制进行了探索和尝试。首先介绍了温州市停车专项规划的编制背景和规划思路。重点探讨了停车调查的方法和内容,提出典型地区近期停车系统整治导则以及为推动停车设施规划顺利实施的四方面保障措施。介绍规划中鼓励公众参与的方法,如入户进行民意调查、社区座谈等。通过将市民关注的问题和措施建议纳入规划中,为规划的贯彻实施奠定良好的群众基础。

  2010年01期 v.8;No.34 67-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 2192K]
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信息集锦

• 规划研究动态

  <正>《城市交通》杂志从2010年第1期起,增设"规划研究动态"栏目,主要刊载业内近期科研课题、规划设计项目等相关的动态信息,包括规划评审、成果验收、嘉奖情况、招投标的参与等。欢迎各科研院所、规划咨询单位及高等院校等相关单位踊跃来稿。

  2010年01期 v.8;No.34 66页 [查看摘要][在线阅读][下载 946K]
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• 交通资讯

  <正>国内瞭望Domestic Briefs2009年国务院共批复12个"国家战略级的区域规划"在应对国际金融危机的背景下,2009年,国务院共批复了12个上升为国家战略的区域发

  2010年01期 v.8;No.34 95-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 993K]
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• 读书

  <正>2009年世界发展报告:重塑世界经济地理作者:世界银行译者:胡光宇出版单位:清华大学出版社出版时间:2009年3月全球生产主要集中在大

  2010年01期 v.8;No.34 100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1450K]
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交通工程

• 北京市平面交叉口弱势群体安全改善措施

  陈艳艳;郭继孚;袁和;王书灵;王振华;孟虎;

  非机动车及行人在交通事故中占很大比例,并处于弱势地位,急需得到特殊保护。利用交通冲突技术(Traffic Conflict Technique,TCT)分析行人和非机动车在交叉口的安全状况,提出减少冲突的策略。以北京市交通冲突问题较典型的平面交叉口为例,针对设置非机动车二次左转待转线、为右转机动车设置右转红绿灯、为行人设置二次过街安全岛、改变平面交叉口护栏长度及位置等典型改善措施,采用违章比例、车速、步速、冲突数等指标,对比分析措施实施前后交叉口的交通运行状况,评价改善措施实施效果。结果表明,采取的改善措施能提高平面交叉口弱势群体的交通安全性。

  2010年01期 v.8;No.34 74-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 2665K]
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他山之石

• 20世纪美国应对机动性的交通构想及高速公路发展历程

  Jeffrey R.Brown;Eric A.Morris;Brian D.Taylor;刘贤腾;

  为了阐述20世纪除汽车机动性外,交通发展经历的最重要的进程——城市高速公路的出现,考察了过去100年来美国城市交通规划的历史。通过回顾各种研究资料,认为资助州际公路发展所采用的方法使联邦和州公路工程师成为主管,这影响了公路的选线及设计。联邦公路工程师只关注机动车通过效率的最大化,而在很大程度上忽略了城市的其他利害关系。没有先进的规划理念指导、过度建设、稀疏、放射环状的道路网对于加强机动性取得了极大的效益,但通常要为此付出巨大的社会和环境成本。最后指出,在实践中要重新审视具有百年历史的协调交通与土地利用规划的观点,而且,公共财政权宜之计式的政治决策方式将对工程、出行和城市形态产生深远的影响。

  2010年01期 v.8;No.34 81-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 1003K]
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