- 王凤武
从能源战略、环保战略和城市发展战略三个方面剖析了优先发展城市公共交通战略思想的内涵,为各地充分认识和深入贯彻优先发展城市公共交通战略思想起到重要的引导作用。从公共交通的相关条例、标准和规范、城市交通综合规划和公共交通专业规划、大运量公交客运系统以及公交市场的相关政策几个方面,阐述了推进公交优先发展战略的主要工作任务。提出优先发展城市公共交通只有成为全民的理念,公共交通的发展才能真正做到优先。
2004年04期 3-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 93k] [引用频次：25 ] |[下载次数：528 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：188 ] - 顾政华,李旭宏,顾志康
伴随着社会经济的快速发展,珠江三角洲地区小城镇所面临的交通拥挤状况也日益严峻。以深圳市宝安区松岗镇为例,针对珠江三角洲地区小城镇具有共性的交通问题,从社会经济状况、居民出行特性、道路交通流特征等方面展开分析,提出了相应的对策。
2004年04期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 127k] [引用频次：8 ] |[下载次数：312 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：159 ] - 唐翀
昆明实施的公交优先战略已初见成效,在目前仍有可能对机动化交通进行抑制的条件下,通过对原有公交专用道路和运营系统的改善,实现BRT系统,对城市可持续的现代化交通发展将有重大意义。介绍了昆明公交系统的特点,进一步提出要实现城市公交BRT系统所需改进的内容。
2004年04期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 656k] [引用频次：16 ] |[下载次数：493 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：206 ] - 石琼,吴群琪
城市交通问题是世界各大城市发展过程中普遍面临的难题。通过对英国小汽车短距离出行行为的分析以及对我国城市交通拥挤问题产生根源的分析,论述了在我国建立以公共交通为主体的城市交通运输体系的必要性和可能性,进而通过对现代城市优先发展城市公共交通难点的剖析,提出缓解我国城市交通拥挤问题的基本思路。
2004年04期 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 124k] [引用频次：15 ] |[下载次数：496 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：172 ] - 彭森2004年04期 18页 [查看摘要][在线阅读][下载 47k] [引用频次：2 ] |[下载次数：262 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：92 ]
- 张国华,戴继锋
苏州古城区体现了完整的古老文化和传统艺术的结合,是重点保护的核心区域。目前古城区是苏州市社会经济发展的重心,大量的行政、商业、文教卫生用地仍然集中在古城区。但是苏州古城的路网结构先天不足,造成古城区内部交通压力过大。从停车需求管理的角度探讨了如何减轻古城区的交通压力,达到保护古城风貌的目标。
2004年04期 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 105k] [引用频次：18 ] |[下载次数：363 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：128 ] - 周江评
研究了美国大规模开展城市交通规划工作近50年来,联邦层次交通数据调查和建库工作的历史发展以及有关经验,并探索其对中国相关工作的启示。从NPTS和NHTS数据库建立经验出发,从历史发展、建库目标、负责单位、资金来源等方面具体研究美国联邦层次公众交通规划基础数据库。在此基础上,通过整体评价美国经验以及对比国内交通调查的实践,认为成本与收益评估、资金、法律、开放性等因素对中美两国全国性的交通数据和建库工作都将有不同程度的影响,特别针对中国的有关工作给出了一些建议。
2004年04期 23-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 138k] [引用频次：25 ] |[下载次数：820 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：166 ] - 陈建凯,龚志达,杨涛
分析了我国客运轨道交通的发展背景和必要性以及城市客运轨道交通从建设至运营阶段发展可能遇到的资金和财务方面的问题。结合相关轨道交通发展的经验和方向,提出在轨道线路和站点规划设计过程中,轨道交通与城市结构形态协调、轨道交通与土地利用配合、多交通方式整合和站点枢纽化设计等重要问题,为轨道交通规划提供相关参考。
2004年04期 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 138k] [引用频次：6 ] |[下载次数：283 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：147 ] - 陆建,胡刚
分析了典型城市公交线路客流特征和居民公交出行决策特征,基于常规公交线路等级划分的思想,研究了不同等级公交线路的配置标准。在此基础上,提出了基于“逐条布设、优化成网”的常规公交线网布局层次规划法,并介绍了该方法在蚌埠市公交规划中的应用。
2004年04期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 239k] [引用频次：99 ] |[下载次数：1443 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：140 ] - 张晓斌
城市交通规划可分为多个层次,其中真正直接指导道路交通设施建设的只有道路工程专项规划及其后续的交通设计,但目前大多数城市都未做此类规划。结合宁波的实际经验,通过比较分析,简述了道路工程专项规划的必要性以及如何进一步完善现行的交通规划编制、管理体系,并对规划设计的重点内容和程序进行了论述。
2004年04期 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 134k] [引用频次：4 ] |[下载次数：253 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：122 ] - 熊慧丽,金宝辉,裴吉星
阐述了交通影响分析中研究范围和影响范围的概念及区别,根据出行吸引平衡原理,提出确定交通影响分析研究范围的类别吸引率法及确定研究范围和影响范围的步骤,并结合成都市实际案例对类别吸引率法加以说明。
2004年04期 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 159k] [引用频次：50 ] |[下载次数：709 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：123 ] - 王晓宁,裴玉龙
根据国内已经完成的交通影响分析项目,对目前交通影响分析中常用的交通产生量预测方法进行了总结归纳,在此基础上结合项目的特点,提出了适用于蔬菜批发市场的运量分担法,并以哈尔滨绿色农副产品批发中心交通影响分析为例,介绍了该方法的应用。
2004年04期 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 97k] [引用频次：33 ] |[下载次数：656 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：112 ] - 龙宁,罗名海
概述了城市交通系统具有系统性、网络性、动静结合性、立体综合性、容量限制性等基本特征,从交通系统的服务水平、交通系统对城市建设的影响,以及城市建设对交通系统的影响三个角度,论述了城市交通系统的综合评价内容。
2004年04期 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 94k] [引用频次：6 ] |[下载次数：406 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：114 ] - 闻哲2004年04期 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 45k] [引用频次：1 ] |[下载次数：275 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：100 ]
- 曹辉
从交通规划师职业所必备的一般特征:专业、服务、职业道德谈起,浅析交通规划师所面临的社会冲突,概括阐述交通规划师的类型及对角色的认知,明确交通规划师应以良好的职业道德担负其职业责任。
2004年04期 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 88k] [引用频次：1 ] |[下载次数：234 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：135 ] - 梁康之
交通影响分析(TrafficImpactStudy)是把规划发展项目对道路网的影响情况提交给政府有关部门,评价报告应该考虑通行能力、交通信号和安全问题。报告将被用于决定是否需要改善临近的接口,并为政府提供需要改善的地段数据。主要介绍了美国马里兰州公路管理局和马里兰州的蒙哥马利郡公共事务及交通部交通影响分析的内容及方法。
2004年04期 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 103k] [引用频次：16 ] |[下载次数：634 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：82 ] - 张达宏2004年04期 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 54k] [引用频次：0 ] |[下载次数：156 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：116 ]
- 朱胜跃
城市快速道路网建设是提高城市交通运输服务水平、缓解城市交通压力的重要措施,出入口的合理布局直接影响城市快速路的使用功能,同时出入口间距和型式已经成为评价快速路总体功能的一个重要标准。重点分析探讨了如何合理设置出入口,更好地发挥城市快速路的交通功能。
2004年04期 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 126k] [引用频次：115 ] |[下载次数：1480 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：283 ] - 杜华兵,陈金川,郭继孚
通过采取错时上下班措施,实现道路交通负荷的错峰调节,对于中等城市的交通拥堵状况有显著效果。针对北京市交通需求持续高涨,道路交通拥堵越来越严重的情况,社会各界和部分交通工作者提出,北京市可效仿上述这些城市采取类似措施,以达到缓解交通拥堵的目的。在大量调查资料的基础上研究了目前北京市居民出行特征和道路交通状况,并分析了错时上下班措施的实施条件,认为在北京市实施该措施所能达到的效果有限,北京市缺乏实施错时上下班的基础和条件。
2004年04期 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 227k] [引用频次：24 ] |[下载次数：448 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：156 ] - 韩宝睿,林丽,范啸
对公交车在停靠站延误的多样性和复杂性问题进行归类与分析,对延误的类型与原因做了定义;介绍了站点延误的调查方法,在对调查数据处理的基础上,分析了调查对象的延误状态与特点,找出了延误的最主要的影响因素及其相互关系;提出了减少延误的方法和措施。
2004年04期 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 150k] [引用频次：39 ] |[下载次数：1135 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：159 ] - 叶建红,李晔,林航飞
随着当今城市居住区建设的规模化、综合化,居民机动车拥有量的迅速增长以及人们对居住品质要求的日益提高,居住区内部的交通系统与其景观功能的整合设计在现代居住区设计中显得尤为重要。首先分析了城市居住区的交通特征及景观要求,进而研究居住区交通与景观设计过程中所产生的一些矛盾,从而提出城市居住区交通与景观协调设计的原则、方法以及内容等。最后,简要介绍了新江湾城大型居住区交通与景观协调设计实例。
2004年04期 72-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 125k] [引用频次：12 ] |[下载次数：592 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：156 ] - 王召森2004年04期 77-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 84k] [引用频次：2 ] |[下载次数：234 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：85 ]
- 杨佩昆2004年04期 78页 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] [引用频次：1 ] |[下载次数：162 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：42 ]
- 2004年04期 79页 [查看摘要][在线阅读][下载 78k] [引用频次：0 ] |[下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：28 ]
- 2004年04期 80页 [查看摘要][在线阅读][下载 40k] [引用频次：0 ] |[下载次数：95 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：79 ]
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