城市交通

2015, v.13;No.65(02) 19-25

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

深圳市空间结构多情景假设下的交通评估
Evaluating Transportation System Performance under Different Urban Land Development Scenarios in Shenzhen

郭莉;孙永海;彭坷珂;

摘要(Abstract):

深圳市在空间规划上长期坚持多中心结构,但在土地资源紧张和机动化交通需求激增的情况下,其城市空间发展趋势具有一定不确定性。因此,有必要对深圳市空间发展趋势开展多情景假设下的交通评估。在探讨快速轨道交通对多中心空间结构引导作用的基础上,构建单中心极化发展和多中心均衡发展两种空间结构情景,以及有无快速轨道交通两种交通方案。从土地利用与交通一体化、环保低碳、以人为本、关键走廊交通需求四个方面选取交通评估指标,定量化评估四种情景对应的交通特征。结果表明,城市空间结构对评估指标的影响远大于快速轨道交通的影响,而快速轨道交通主导的多中心空间结构是深圳市未来发展的理想模式。

关键词(KeyWords): 综合交通体系规划;城市空间结构;多情景假设;多中心;单中心;快速轨道交通;深圳

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 郭莉;孙永海;彭坷珂;

DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2015.0204

参考文献(References):

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享