交通资讯

• 交通资讯

  <正>国内瞭望Domestic Briefs国家信息中心预测2009年我国将有近1亿人拥有私人小汽车截至2006年底,中国私人拥有的各类汽车超过2000万辆。自20世纪80年代中国开始出现私人小汽车,

  2007年03期 No.18 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K]
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本刊特稿

• 体验伦敦公共交通系统

  David Quarmby;胡树成;

  从旅客、业内人士和决策者的不同角度出发,给不太熟悉伦敦但却对其高效的公共交通系统感兴趣的读者,描述了今日伦敦公共交通系统的主要特征和运作方式。伦敦公共交通融合了公共汽车、地铁、轻轨、有轨电车和通勤火车在内的多种交通方式。良好的交通信息、车辆换乘及一票制的使用是该系统的3个主要特征,以此达到旅客的便捷出行。同时指出,伦敦公共交通系统成功在于3个关键因素:一体化的交通政策和规划、由伦敦市长直接领导的统一交通机构(伦敦交通署)负责机制以及充足的资金保障。

  2007年03期 No.18 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K]
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城市轨道交通专题

• 轨道交通的产学研新模式——麻省理工学院/波多黎各地铁项目简介

  Jose M.Izquierdo-Encarnaci;Lydia Elena Mercado;Benjamn Colucci;Frederick P.Salvucci;andNigel H.M.Wilson;郭湛;

  波多黎各于20世纪90年代初才开始发展城市轨道交通,但因为善于利用后发优势,通过产学研的结合,充分考虑了地铁工程的多学科特性,走出一条有波多黎各特色的道路,成为美国和国际公共交通领域技术交流的典范。主要介绍了其产学研的项目,它由负责地铁项目的政府主管部门、波多黎各大学和美国麻省理工学院共同组织实施,历经地铁前期规划、修建、调试、运营和政策分析等全部过程,共13年的时间。这种方式提高了工程的质量和施工效率,推动当地轨道交通辅助产业的发展,加快了新技术的应用及研究,培养了一大批轨道交通的规划运营人才,为拉丁美洲城市轨道交通建设提供了一个新模式。波多黎各的经验对于我国当前的城市轨道交通建设同样具有借鉴意义。

  2007年03期 No.18 8-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K]
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• 城市轨道交通客流分析

  沈丽萍;马莹;高世廉;

  在城市轨道交通的规划设计中,客流资料是项目的必要性论证、方案比选、确定系统规模、进行效益分析的基础。通过对我国十几座城市轨道交通系统30多条线路客流预测资料的分析,结合规划设计的技术决策过程和处理实际问题时的思路,建立了客流分析方法,提出不能仅靠“远期高峰小时单向最大断面客流量”来确定系统规模,应考察单向“最大断面客流量”是否能得到“高断面流量区间”的支撑;阐明了客运量可能的发展趋势;建立了以车站、路段为单元的客流空间分布研究方法和全日客运量时段分布研究方法;提出了应对系统、环境发生变化时的客流预测结果的调整方法。

  2007年03期 No.18 14-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 513K]
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• 新一轮城市轨道交通建设规划申报应注意的问题

  吴爽;

  新一轮申报建设轨道交通的城市与以往申报的城市相比,在城市人口与用地规模、交通结构与需求、经济发展水平等方面均有所不同。介绍了轨道交通建设现行的国家政策法规,总结了拟建轨道交通城市必要的申报材料与申报流程,在分析新一轮拟建轨道交通城市共性特征的基础上,分析了这些城市在进行轨道交通规划时应注意的问题,提出应遵循“量力而行、规范管理、稳步发展”的方针,准确把握城市发展特征,多层次多方面进行系统的分析,得出适合城市特点的、科学合理的轨道交通建设方案。

  2007年03期 No.18 20-23+13页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K]
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• 地铁AFC系统储值票发行方案探讨

  丁耿;赵宇;

  AFC系统是地铁票务运营管理系统,储值票是AFC系统的重要组成部分。选择何种车票发行方案,对票务收益的安全和乘客使用AFC系统的便捷程度都有较大的影响。根据深圳市地铁AFC系统储值票的应用情况,比较了两种储值票发行方案的利弊,提出在建设AFC系统时,不仅要结合本地实际情况,还要重点关注票卡选型、投资回报、与其他运营企业合作以及应对IT业的快速发展等关键问题。

  2007年03期 No.18 24-26+7页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K]
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交通规则

• 徐州市汽车总站及火车东站广场交通综合整治研究

  李建红;徐立杰;冯怀响;

  位于京沪铁路与陇海铁路交叉点的徐州火车东站伴随着商业开发,形成了一个庞大的综合交通运输枢纽的复杂局面。通过对徐州火车东站交通特点与交通设施的调查与分析,探索适应城市老火车站改造的模式,提出了交通综合整治的概念:在利用既有资源的条件下,合理划定交通整治范围,通过对交通设施的整合与优化,交通的疏散与诱导,注重人性化的设计理念,尊重部分现有交通习惯的同时,考虑不同人群换乘的需求,实现人、车和谐共处。

  2007年03期 No.18 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 373K]
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• 支路规划设计若干问题研究

  李开国;

  支路正如人体的毛细血管,在城市交通中起着重要作用。但是目前国内对支路的规划设计一直重视不够。首先总结了支路发展中存在的功能划分、密度和横断面布置等问题,详细分析了支路在城市交通中的功能。结合国外城市道路功能划分,将支路划分为交通性支路、生活性支路和特殊支路,分析了不同支路承担的具体作用和适应范围。并针对支路网的密度、红线宽度、车道宽度、分隔设置以及路边停车问题进行了深入分析。

  2007年03期 No.18 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K]
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• 城市公共加油站规划技术要求

  甘勇华;

  针对国内目前涉及公共加油站规划管理的标准和研究文献较少,且针对性不强、管理尺度不一的问题,采用调查论证、定性分析、定量分析和经验总结的方法,对现有标准和文献存在的问题进行分析,并对广州地区近10年加油站规划、管理的实践经验进行总结。系统探讨城市公共加油站在选址定点、空间布局、用地面积以及内部平面布置等方面的技术要求,以建立与城市发展相适应、布局合理、竞争有序、功能完善的现化化加油站销售服务网络体系。

  2007年03期 No.18 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K]
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• 城市森林保护区道路交通规划——以九峰城市森林保护区道路交通规划为例

  贺国佑;叶青;刘东兴;吴祖磊;

  利用城区周边山体、植被等自然资源,为市民打造一个以森林景观为特色,具备通达性、绿色交通特征的城市森林保护区,是武汉市改善城市环境,将森林引入城市,促进人与自然和谐发展的迫切需要,是创建武汉市山水园林城市,走可持续发展之路的重要举措。着重研究了保护区的内涵、特点及其交通特征,提出保护区道路交通规划的特殊性,从而形成既要体现生态保护,又要体现旅游服务功能的规划理念,以此来指导保护区道路交通系统、道路线形、道路断面等规划设计,实现城市与森林的互动。

  2007年03期 No.18 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 969K]
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其他

• 中美智能交通系统贸易标准研讨会

  <正>中美智能交通系统贸易标准研讨会将于2007年5月28—29日在北京召开。本次会议由中国国家标准化管理委员会与美国国家标准与技术研究院(NIST)共同

  2007年03期 No.18 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 9K]
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• 第2届世界杰出华商大会交通行业高峰会在京召开

  <正>2007年4月29日上午,第2届世界杰出华商大会交通行业高峰会在北京人民大会堂隆重开幕。九届全国政协副主席王文元等领导出席了大会开幕式,来自全球华人交通行业的杰出代表、海内外著名投资家以及相关专

  2007年03期 No.18 75页 [查看摘要][在线阅读][下载 9K]
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• 专业服务机构名录

  <正>~~

  2007年03期 No.18 100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1251K]
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交通分析

• 基于公交IC卡数据的OD推算技术研究

  周涛;翟长旭;高志刚;

  公交OD矩阵是进行公交调度和公交线网优化的基础资料。随着公交IC卡技术的广泛应用,如何利用IC卡的数据信息来推算公交OD矩阵以及换乘次数、出行次数等公交出行信息,具有很强的现实意义和实用价值。通过对IC卡统计数据特点的分析,利用数据挖掘技术,分别对公交线路站点OD和区间出行OD的推算方法进行了研究,并进一步研究了如何从IC卡统计数据中得到公交出行的其他信息。分别给出了由IC卡统计数据推算公交线路站点OD和区间出行OD的方法,并提出了基于GIS的公交IC卡数据分析处理系统框架,建立了系统分析流程来实现公交OD的推算。通过分析发现,公交IC卡的数据分析处理最终要建立起能将数据库的处理功能和地理空间的属性特性结合起来的地理信息系统,才能够有效地解决公交OD推算、换乘次数以及出行次数等问题。

  2007年03期 No.18 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K]
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• 网络流量随机条件下的随机交通网络平衡分析

  袁鹏程;韩印;范炳全;

  考虑到现实条件下交通网络的不确定性状态,提出了从确定型网络到不确定型网络状态下,出行者路径选择行为的改变,即由出行时间最短的路径选择行为转变为在追求一定行程时间可靠性的基础上选择出行时间最短的路径选择行为。考虑到网络上交通需求量的不确定性提出了最优可靠行程时间的概念。在此基础上将出行者追求最优可靠行程时间的路径选择行为纳入到随机交通网络平衡分配模型中,证明了模型的等价性和唯一性。最后在一个小型测试网络上对模型分配结果进行了测试,测试结果符合实际情况,表明模型能够较好地反映出行者的路径选择行为。

  2007年03期 No.18 53-57+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K]
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• 基于成本—效益分析的公共停车场建设评估模型

  刘松尧;吕建新;

  首先论述了公共停车场建设前进行成本—效益分析的重要性。通过对目前公共停车场建设项目评估方法的分析和比较,对费用效益分析法、层次分析法和模糊综合评判进行了综合运用。结合交通建设项目特点,构建了公共停车场的效益评估指标体系,并选择使用升半岭形分布函数作为隶属函数对效益评估数据进行处理。使用费用效益分析法对公共停车场建设进行投资成本计算,并使用极差变换法得出评估结果。在分别给出成本和效益的评估方法和评估模型基础上,最后综合得出停车场建设评估模型,并通过实例说明了该方法的实用性。

  2007年03期 No.18 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 35K]
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• 城市道路资源配置的公平与效率分析

  张杏林;陈远通;张国华;周乐;

  以实际交通调查数据为依据,以城市交通方式结构为切入点,先从个人所得税、车辆购置税、车船使用税等经济指标入手,把城市道路资源分摊到各种交通方式上,计算分析各种交通方式群体享用的道路资源情况。最后,通过各种交通方式群体对城市道路资源投入与享用的对比及不同交通方式之间的对比,对城市道路资源配置的公平与效率问题进行数量化分析。

  2007年03期 No.18 62-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 257K]
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• 区域性交通影响评价阈值的确定方法

  王根城;刘小明;李健;

  新改扩建项目交通影响评价协调了交通需求与交通供给之间的关系,但单体建设项目的交通影响评价方法对于协调城市中某一区域的交通往往带来诸多利益主体平衡的困难,导致交通影响评价的效果不理想。为此,在城市快速发展时期,需要建立侧重于较大范围的区域性交通影响评价方法。针对区域性交通影响评价中范围阈值的确定,提出了标准区域类比法,研究了标准区域的确定方法和阈值确定的过程,并结合北京某区域实际,进行了区域确定方法的案例研究。

  2007年03期 No.18 67-70+85页 [查看摘要][在线阅读][下载 436K]
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交通组织与设计

• 交通需求管理在中非合作论坛期间的应用

  王书灵;陈金川;杜华兵;缐凯;

  2006年11月中非合作论坛北京峰会(以下简称“峰会”)期间实施的多项交通需求管理策略,保障了“峰会”期间交通的正常运行。针对“峰会”期间公共交通客运量、道路交通量、车辆运行速度以及市民对交通管理措施的反应等展开调查,结果显示,“峰会”期间的道路交通运行状况明显好转,市民普遍反映良好。在调查数据分析和道路交通运行分析的基础上,总结了实施交通需求管理的经验,并对北京市的日常交通及奥运会交通管理提出建议。

  2007年03期 No.18 71-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 556K]
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• 快速公交系统中途站点优化设计方法研究

  付晶燕;杨晓光;俞洁;

  快速公交(BRT)站点是整个系统的瓶颈,决定了BRT的运营能力。因此,BRT站点设计是系统设计的重要组成部分。结合我国城市交通的实际特征,以实现出行者、营运单位、城市交通系统三赢为目标,分析了BRT站点的车辆停靠功能和乘客服务功能,对BRT站点的长度和宽度进行了量化计算,总结了BRT站点换乘衔接设计要素以及行人过街设施设计要求,从而达到为乘客提供高品质客运服务的目的。

  2007年03期 No.18 76-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 281K]
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• 大型活动的交通组织方法研究

  杨忠振;陈刚;

  大型活动会在短时间内诱发局部地区超高强度的交通需求,由于无法为这种需求提供额外的交通基础设施,因此大型活动会场周边通常会发生比较严重的交通拥堵。为了有效利用交通组织与管理措施疏导大型活动会场周边的交通,减轻会场周边的交通拥堵,针对其交通需求的特点,提出出行需求管理和交通组织的原则,设计了“需求分析-方案制定-方案验证-方案实施-数据收集-方案回顾”的交通组织与管理流程。最后针对一个实例,利用微观交通仿真模型PARAMICS以实景再现的方式验证了事先设置的数套方案。事后的方案回顾证明本研究提出的方法是可行的和有效的。

  2007年03期 No.18 81-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 205K]
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• 城市道路中间分隔带对比分析及设计

  张宁;陈恺;何铁军;黄卫;

  中间分隔带不仅有利于车辆安全行驶,也是提高道路通行效率,进行有效交通组织的重要交通设施。通过对不同型式分隔带各自优缺点的分析,认为绿化带式的中间分隔带对保障行车安全最为有利。同时,这种分隔带为配合交通组织与管理以及将来的道路改造,都提供了充裕的条件。之后对绿化带式的中间分隔带宽度、开口型式以及转向车道的设置等设计细节问题进行了探讨。

  2007年03期 No.18 86-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 243K]
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交通论坛

• 城市轨道交通客流预测面面观

  lifj;roger;jylxj;吴子啸;卿本佳人;guot;

  城市轨道交通系统直接影响着城市空间发展布局形态、社会经济和人们的生活方式。由于其建设规模既要适应近期城市交通需求,又要满足远期城市发展需要,因此,轨道交通客流预测十分必要。但是,近年来轨道交通实际客流量与规划研究客流预测值差距较大。城市交通论坛网友针对以上问题进行了探讨,希望引起大家对该问题的关注和思考。

  2007年03期 No.18 92-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 73K]
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交通广角

• 由公交优先与票价政策引发的思考

  胡润州;

  <正>1北京——公交低票价改革表率2006年12月2—3日,建设部在北京召开“全国优先发展城市公共交通工作会议”。会议不仅全面充分地贯彻了温家宝总理、曾培炎副总理关于优先发展城市公共交通的精神,而且还总结交流了北京、上海、

  2007年03期 No.18 94-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 15K]
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• 公共交通:在公益性中用好市场手段

  杨涛;

  <正>1公交运营特许经营权当前,政府加深对市场经济的认识,加强驾驭市场经济的能力、手段,是一个非常现实和紧迫的课题。在发展公共交通事业中,市场有什么需求?政府如何处理市场与需求的关系?政府与企业各自应该发挥什

  2007年03期 No.18 96-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 13K]
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• Cube软件及其在交通规划行业的应用

  2007年3月18—19日,第一届Citilabs中国区用户大会在北京举行,Citilabs公司旗下所属的Cube交通规划仿真软件是目前国内交通规划领域使用最广泛的软件之一。公司创始人与董事之一萧广元先生亲自出席本次会议并亲切与用户进行交流。本刊就Cube软件及其在交通规划行业的应用与前景等问题对萧广元先生进行了专访,现将专访内容进行编辑整理,以飨读者。

  2007年03期 No.18 98+97页 [查看摘要][在线阅读][下载 14K]
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读书

• 读书

  王海英;

  <正>街道的美学一个城市可以没有广场,但是不能够没有街道,街道是城市的必然。城市比乡村更加秩序化,能够形成诸多的联动,其间的联系要素强调便捷性、顺畅性和多样性。所以,紧密、多样化、混合是城市最大的特点。设计城市

  2007年03期 No.18 99页 [查看摘要][在线阅读][下载 155K]
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锐思评论

• 让城市轨道交通建设走向科学决策

  刘迁;

  <正>我国的城市轨道交通建设,正经历着史无前例的高速发展过程。一些特大城市的轨道交通建设速度,已经远远超过其他任何国家在任何历史阶段曾经历的速度。城市轨道交通具有高效、快捷、准时等优越性,可以有效缓解城市交通拥堵状况,其无疑在近年我国大城市交通发展的舞台上,博得响亮的头彩。

  2007年03期 No.18 104页 [查看摘要][在线阅读][下载 58K]
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• 积极参加中国城市公共交通周及无车日活动

  <正>“中国城市公共交通周及无车日活动”将于2007年9月16-22日在我国首次开展,目前全国已有107个城市参加。根据承诺,开展这一活动的城

  2007年03期 No.18 101-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 355K]
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• “中国城市公共交通周及无车日活动”工作培训

  <正>“中国城市公共交通周及无车日活动”工作培训于2007年4月20日在北京举行。建设部副部长齐骥出席培训会议并发表讲话,会议由建设部

  2007年03期 No.18 103页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K]
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