交通资讯

• 国内瞭望

  <正>截止2007年6月全国私人汽车拥有量近3240万辆截止2007年6月,全国机动车拥有量为1.53亿辆。其中,汽车5356万辆,摩托车8355万辆,挂车80万

  2007年05期 No.20 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 54K]
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• 海外扫描

  <正>货运交通系统评估随着人民物质、文化生活水平的提高,货运交通在整个交通系统中的重要性日益凸现。以美国洛杉

  2007年05期 No.20 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K]
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锐思评论

• 交通数据资源共享

  陈小鸿;

  <正>第14届世界智能交通大会将于2007年10月在北京举行,这是中国向世界展示在ITS领域技术发展、应用和创新的最佳时机。交通智能化的基础是信息化,信息化的核心是基础数据的开放和共享。不

  2007年05期 No.20 3页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K]
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本刊特稿

• 中国城市交通发展展望

  仇保兴;

  中国正处于城市化和机动化双重发展的高潮期,人口持续向大城市聚集,城市机动车数量增长迅猛,土地资源日趋紧张,公共交通的主导地位不强。在这些条件的约束下,选择正确的城市交通发展模式既是支撑城市可持续发展的必要条件,又是应对全球气候变化做出的正确决策。在此基础上,提出了一系列发展可持续城市交通的政策措施,如确立优先发展城市公共交通战略;构筑以公共交通为主导的城市综合交通体系;推进城市公共交通的行业改革;加强城市交通基础设施建设;加快实施交通需求管理等。最后,就轨道交通、智能交通系统、常规公交和快速公交系统、步行和自行车交通等方面,对未来10年中国城市交通的发展进行了展望,意在指出,可持续的城市交通发展模式决定了城市的未来,社会各界要共同推动绿色交通的发展。

  2007年05期 No.20 6-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 510K]
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深圳市城市交通仿真系统

• 深圳市智能交通系统建设综述

  杨东援;林群;

  伴随着计算机、通信、信息等技术的迅速发展,智能交通系统(ITS)已经成为世界上公认的解决当前日益复杂的交通问题的一种手段。我国许多大城市在解决城市交通问题时,重视并着手进行了ITS建设。从ITS的概念出发,简要介绍了国内外ITS建设的历程及发展趋势。以深圳市为背景,提出ITS建设指导思想与建设目标,以及在此目标下ITS建设需求与用户分析。重点阐述了深圳市ITS建设的体系框架和功能分解,提出适合深圳市ITS建设的"4+1"体系框架、八大任务包以及34个建设子系统。最后总结了ITS相应的实施计划、推进策略与保障措施。

  2007年05期 No.20 13-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K]
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• 深圳市城市交通仿真系统建设实践

  林群;李锋;关志超;

  城市交通仿真系统是智能交通系统的关键子系统,它不仅是符合中国交通发展特征的智能交通系统建设选择,而且具有多方面的综合效益。首先介绍了深圳市城市交通仿真系统的研发重点与建设内容,从团队建设、招投标和项目实施三方面阐述了项目的组织与管理。详细介绍了系统开发及成果概况,主要包括系统框架、关键技术、系统成果与功能特点、开发创新点和系统建设效益。最后,针对现有系统提出相应的推进与完善措施。

  2007年05期 No.20 22-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 333K]
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• 城市交通仿真系统设计与开发

  陈小鸿;杨超;林航飞;

  依托智能交通系统对交通规划过程提供技术和决策支持,是当前中国大城市ITS建设的一项重要任务。建设面向规划决策的交通信息平台的主要目的,是通过长期、全面的数据采集和信息提炼,实现交通规划建设决策的科学化。首先运用系统分析方法对面向规划决策系统的用户——管理决策者、交通技术人员、公众进行了需求分析,提出系统软件和硬件架构;对系统实现中的关键技术问题进行了详细探讨;最后,介绍了如何应用上述设计方法实现深圳市城市交通仿真系统。城市交通仿真系统的设计理念、系统构架、功能设计和关键技术,将成为提高交通部门决策水平和业务能力的新的途径与模式。

  2007年05期 No.20 28-32+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 3090K]
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• 交互式城市交通仿真平台设计与开发

  李锋;段仲渊;李智;

  针对现有交通仿真模型在开发、更新和应用等方面存在的问题,结合深圳市城市交通仿真系统(SUTSS)的开发,提出了交互式城市交通仿真平台开发的目标和功能要求,详细论述了深圳市交通仿真平台开发的体系结构和仿真流程的实现方法。交互式交通仿真平台由规划设计人员与模型测试人员结合项目共同完成测试分析工作,加强了规划设计人员和模型测试人员的协作,加快了模型基础数据的更新,提高了模型工作效率。

  2007年05期 No.20 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 251K]
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• 基于历史数据的交通特征信息提取方法

  林航飞;孙亚;石小法;

  为了给交通规划、设计和管理提供重要的定量数据支持,最大限度地实现信息增值,提出了从大量的历史交通数据中提取有用的交通特征信息的方法。以深圳市城市交通仿真系统中的历史交通特征信息为对象,根据交通信息应用需求现状,从空间、时间、统计和参数四个特征维度对历史交通特征信息进行详细的结构分析,给出了历史交通特征信息生成的运行流程,以及各个特征维度历史交通数据计算方法。最后介绍了历史交通特征信息在深圳市城市交通仿真系统各个信息服务子系统中的应用情况。

  2007年05期 No.20 38-41+12页 [查看摘要][在线阅读][下载 150K]
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• 基于浮动车数据的行程时间可靠度特征研究

  陈小鸿;冯均佳;杨超;

  针对正态分布或对数正态分布往往不能有效地描述小间隔行程时间分布的问题,提出了基于浮动车数据的行程时间算法。通过基于浮动车数据的行程时间经验分布,得到了以15min为间隔的不同出发时段行程时间的可靠度指标。以广深高速公路同乐—宝安机场段为例,对不同日、不同出发时段的行程时间可靠度特征进行了分析。该研究方法对于描述交通条件变化比较频繁的城市交通环境的行程时间可靠度有较强的适应性。

  2007年05期 No.20 42-45+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K]
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交通战略与规划

• 中国交通工程面临的挑战

  Malcolm Buchanan;Rob Goldup;胡树成;

  在为上海市政府编写了交通白皮书初稿的4年之后,ColinBuchanan公司又受邀为已出版的白皮书的修改提供建议,以解决交通拥堵问题和确定不同交通方式应起的作用。建议提出应发展比导致拥堵的小汽车和出租汽车更好的交通方式,然后鼓励大众使用它们。依据在上海工作的经历,对中国交通工程面临的部分问题进行了阐述。

  2007年05期 No.20 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 214K]
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• 2007年《TRB战略规划》

  易汉文;

  美国交通运输研究委员会(TRB)近日发表了用以指导今后一段时期内美国交通运输行业研究与发展的战略规划。这一纲领性文献进一步明确了TRB的使命和发展总目标,并制定了相应的行动计划。在技术转换和全球化速度不断加快的这一关键时期,TRB制定并发布新的战略规划,就是要针对新时期交通运输行业的发展特点,使美国做好充分准备,以便在全球交通运输行业继续保持领先地位。希望国内有关决策者和从业者及时更新观念,做好相应准备,积极迎接新时期的挑战,把握新的发展机遇。

  2007年05期 No.20 50-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K]
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其他

• 《城市交通》投稿须知

  <正>《城市交通》杂志已于2007年6月被收录为"中国科技论文统计源期刊"(中国科技核心期刊),感谢各位作者和读者的长期关注与支持!本刊诚挚地欢迎从事城市交通相关研究的专家、学者以及关心城市交通发展的各界

  2007年05期 No.20 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 10K]
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• 专业服务机构名录

  <正>~~

  2007年05期 No.20 100页 [查看摘要][在线阅读][下载 210K]
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快速公交

• 中国城市快速公交系统建设示例

  王海英;

  本刊汇编了8个具有代表性的城市快速公交系统建设示例,其中,北京、杭州、合肥、昆明4个城市已正式投入运营,深圳、济南、西安、大连4个城市正在规划建设过程中,同时汇编的还有建设部城市建设司李东序司长以及8位专家发表的点评,从不同角度对快速公交的战略定位、规划设计以及运营管理等多个侧面进行了分析。通过这些示例和评析,可以使读者深入了解快速公交系统的建设经验、规划理念与发展趋势,以促进我国快速公交系统的健康发展。

  2007年05期 No.20 56-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1362K]
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• 统一思想、因地制宜 加快发展快速公交系统

  李东序;

  <正>1背景《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》(国办发[2005]46号)中提出"适度发展大运量快速公共汽车系统。大运量快速公共

  2007年05期 No.20 70-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 18K]
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• 中国城市快速公交系统建设专家点评

  <正>快速公交系统发展的相关问题全永燊,北京交通发展研究中心主任在优先发展城市公共交通这样一个大的政策背景下,这几年公共交通发展的形势比任何时候都好,这

  2007年05期 No.20 72-80+69页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K]
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• 快速公交系统通行能力计算方法研究

  冯浚;徐康明;

  快速公交系统的通行能力是由瓶颈车站决定的。首先分析了车站通行能力的基本原理和主要影响因素,并基于排队论构造了单一停靠位通行能力的计算模型。同时,根据北京、杭州和昆明三地快速公交系统(公交专用道)的实际运营状况对模型参数进行了详细地标定和说明,提出缩短公交车平均停靠时间和改善系统运营稳定性是提升通行能力的重要途径。在此基础上,以北京市南中轴路快速公交为例,说明了模型的应用方法,并定量分析了各种因素对通行能力的影响。最后,对多停靠位车站的周转效率变化规律进行了分析,提出了其通行能力的计算方法。

  2007年05期 No.20 81-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K]
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交通分析

• 武汉市中小学生上下学交通特征分析及改善建议

  何峻岭;李建忠;

  随着武汉市经济的快速发展,小汽车迅速进入家庭,私人小汽车接送中小学生的现象日益普遍,学校周边地区整体交通运行状况日益恶化。由于公交线路与站点设置不当,过街交通设施配套不足等原因,造成中小学生上下学出行困难。针对中小学生上下学出行的问题,对重点小学、一般小学、中学三类学校进行抽样调查,通过数据统计分析,得出三类学校学生上下学交通结构、出行时耗特征,并结合家长对上下学交通的意见和建议,从学校出入口设置、提高公交车服务水平、合理配置停车设施、错时上下学、配备校车和加强安全教育等方面对上下学出行提出了交通改善建议。

  2007年05期 No.20 87-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 192K]
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• 常州市交通数据库建设经验与启示

  张福林;周斌;王俊;

  为了更好地为城市交通规划提供翔实的基础资料和科学化的评测手段,交通数据库的建设势在必行。首先介绍了常州市交通数据库的建设背景及意义,然后回顾整个交通数据库的建设流程,通过成立专门的调查机构,制定科学的调查方法,加上强强联合、优势互补的咨询单位和出色的总体策划,成功地完成了交通数据库的建设。最后,总结了一些不足之处,如项目时间不充足,数据库总体设计反馈延误,调查方案未得到全面落实,部分现状基础数据还有待补充,人才培养未跟上等等。

  2007年05期 No.20 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 67K]
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交通论坛

• 智能交通在城市交通领域的应用与示例

  智能交通技术在高速公路领域中的应用已取得不小进展,但在城市交通领域却进展甚微。本期论坛撷粹就城市交通领域中应当和可能优先发展的智能交通技术、典型的技术应用示例等话题展开讨论,希望以此引起更多交通同仁的关注,以期更好地推进智能交通技术在城市交通领域的应用。

  2007年05期 No.20 95-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 41K]
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交通广角

• 日本ITS的最新动向——改善道路交通安全的路车协调系统的开发和运用

  唐克双;

  <正>从1992年开始,日本道路交通年死亡人数呈逐年下降的趋势,但仍保持在每年7000～8000人。2003年,日本政府宣布要在10年内将道路交通的年死亡人数减

  2007年05期 No.20 97页 [查看摘要][在线阅读][下载 10K]
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• 巴黎打造“自行车城市”

  徐超;

  <正>为了减少城市温室气体排放量,法国巴黎市政府引进一项"自行车城市"计划,准备在市内修建1000多个自行车租赁站,为市民提供几乎免费的自行车租

  2007年05期 No.20 98页 [查看摘要][在线阅读][下载 11K]
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读书

• 读书

  王海英;

  <正>亚太城市的公共空间——当前的问题与对策亚太地区的城市由于其独特的人口密度、社会、文化和经济条件,在过去30年的城市化过程中,遇到了各种各样和已有的西方理论实践截然不同的

  2007年05期 No.20 99页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K]
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• 首届中国城市公共交通周及无车日活动剪影

  <正>首届中国城市公共交通周及无车日活动于2007年9月16—22日,在全国109个城市同期展开,本次活动的主题为"绿

  2007年05期 No.20 101-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 4828K]
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